Septiņus ar pusi gadsimtus garā Ventspils ostas vēsture, tajā iedziļinoties, var izrādīties aktuāla arī šodien. Ventspils ģeogrāfiskais un ģeopolitiskais izvietojums vienmēr noteicis galvenās tendences un vēsturiskos akcentus pilsētas un ostas dzīvē.
Rīt tiks prezentēta ilgi gaidītā grāmata par Ventspils ostas vēsturi. Ventspils brīvostas pārvalde tās izdošanu organizējusi, atzīmējot 750. ostas jubileju.
Ventspils brīvostas pārvalde informē, ka Ventas upes zemūdens daļā pie Ventas tilta nepieciešams veikt darbus, kuru laikā jāpaceļ Ventas tilts. Lai pēc iespējas mazāk traucētu satiksmi, darbu veikšana tiks organizēta nakts laikā.
Šobrīd aktīvi noris Ventspils brīvostas 12. piestātnes izbūve, kas prasa vērienīgu un sarežģītu konstrukciju ierīkošanu. Ik dienas 2 ha lielajā būvlaukumā un piegulošajā akvatorijā rosās teju simt cilvēku, un darba duna rit cauru diennakti – tiek dzīti pāļi, izbūvētas apakšzemes un virszemes komunikācijas. Savukārt jaunais dīķeris jau pabeigts un sācis darboties vecā vietā.
Šī gada martā Ventspils brīvostā pārkrauti 3,1 miljons tonnu kravas, bet kopā šī gada pirmajos trīs mēnešos - deviņi miljoni tonnu - un tas gandrīz sasniedz pagājušā gada ļoti izcilos pirmā ceturkšņa rādītājus, biznesa portālu "Nozare.lv" informēja Ventspils brīvostas valdes priekšsēdētājs Aivars Lembergs.
Stipro vēju appūstās un vasaras saules izkaltētās pilsētas pludmales kāpas mēģina iekarot vienu no ventspilnieku un pilsētas viesu iemīļotākajām vietām – Dienvidu molu un tam līdzās esošo teritoriju. Par smilšu sanesumu attīrīšanu šajā teritorijā kopā ar Ventspils brīvostas pārvaldi rūpējas pilsētas komunālais uzņēmums Galantus.
Šī rudens un ziemas sezona Ventspils brīvostā iesākās ar neierasti agriem stiprajiem rudens vējiem, kas atnesa sev līdzi smilšu sanesumus kuģošanas kanālā, līdz ar to arī saspringtu darbu zemessūcējam Dzelme.
Vecā Zvejas osta, kas mūsdienu ostas leksikā vairāk zināma kā Ventspils brīvostas pārvaldes flotes Ziemas osta, tiek gatavota rekonstrukcijai.
Vecās zvejas ostas uzplaukums bija vērojams padomju periodā, kad to izmantoja tieši pēc tās funkcijas – tur uzturējās Sarkanās bākas un citu zvejas kolhozu kuģi.
Ventspils brīvostas pārvalde vakar Rīgā parakstīja līgumu ar Latvijas Investīciju un attīstības aģentūru, kas nozīmē, ka tiks saņemts līdzfinansējums divu jaunu ražošanas ēku būvniecībai. Interesi par tām izrāda jau vairāki ražotāji.
Pirmdien, 17.martā Latvijas Investīciju un attīstības aģentūrā (LIAA) notiks svinīga līgumu parakstīšana par Eiropas Savienības līdzfinansējuma saņemšanu ražošanas telpu būvniecībai Ventspilī.
Iestājoties pavasarim, tiek atsākti darbi piesārņotās grunts attīrīšanas poligonā. Piesārņotā grunts ir iegūta Ventspils brīvostā nebijuša projekta laikā – demontējot padomju periodā būvēto naftas muliņu.
Februārī Ventspils brīvostā pārkrauti vairāk ne kā 3 miljoni tonnu kravas, kas ir par 22% vairāk nekā pagājušā gada februārī.
Krišjāņa Valdemāra ielas gals un Loču ielas sākums ir vieta, kur ostā ienākošie kuģi sveicina pilsētniekus. Tajā vēsture mijas ar šodienu, līdzās sadzīvo šīs zemes ļaužu nerimstošās alkas pēc dziesmas, teātra un kultūras ar to pasauli, kurā savulaik latviešus aicināja Krišjānis Valdemārs. Loču ielā pārliecināmies, ka aizvien ne tikai braucam jūriņā un zvejojam, bet arī kuģus remontējam. Zvejas ostas dokos notiek aktīvi kuģu remontdarbi.
Pagājušajā nedēļā Ventspils ostā nodeva ekspluatācijā jaunu termināli, tādējādi īstenojot pirms desmit gadiem pieņemto attīstības plānu.
