Arī šogad turpināsies brīvostas pievedceļu izbūve. No tā iegūs arī iedzīvotāji, jo daudzi no pievedceļiem sakrīt ar ielām, kuras ik dienu lieto ventspilnieki. Tāpat tiks turpināta jaunās piestātnes izbūve, esošo renovācija un naftas muliņa demontāža.
Trešdien, 19. februārī, plkst. 14.30 Ventspilī tiks atklāta viena no pēdējo gadu nozīmīgākajām ostas infrastruktūras būvēm – Ventspils brīvostas sauskravu terminālis, kur turpmāk tiks nodrošināti kokmateriālu pārkraušanas un uzglabāšanas pakalpojumi.
2014.gada janvārī Ventspils brīvostā pārkrauti 2,9 miljoni tonnu kravas, kas ir optimālais rādītājs, tāpēc var uzskatīt, ka gads iesākts veiksmīgi.
Ventspils ostas termināļu kravu apgrozījuma prognoze arī šogad, tāpat kā pērn, ir ļoti piesardzīga. Ja pērn ostā tika pārkrauti 28,8 miljoni tonnu kravu, tad šogad 28 miljoni tonnu jau būtu labs rezultāts, šodien preses konferencē atzina Ventspils brīvostas valdes priekšsēdētājs, Ventspils mērs Aivars Lembergs ("Latvijai un Ventspilij").
2013. gads Ventspils ostas vēsturē atvēris jaunu lapaspusi. Paceļamais tilts pirmo reizi tika pacelts Ventspilī ražotai kravai. Taču ir lapas, kas tiek aizvērtas, – naftas muliņš, pie kura savulaik piestāja pirmais tankkuģis Ventspilī, paliks vien fotogrāfijās, lai dotu vietu modernā ogļu termināļa attīstībai.
Šī gada 11 mēnešos no Baltijas valstu ostām visvairāk pārkrauts Rīgas ostā, bet Ventspils ieņem trešo vietu.
Šis gads ir bijis nozīmīgs Ventspils brīvostas uzņēmumam Bio-Venta. Baltijā lielākajai biodīzeļdegvielas ražotnei ir izdevies iegūt vietējo zemkopju uzticēšanos. Šogad kopējā izejvielas piegādes apjomā biodīzeļdegvielas ražošanai pieaudzis no Latvijas zemniekiem iepirktā rapša īpatsvars.
Šī gada pirmajos 11 mēnešos kravu apgrozījums Ventspils ostā bijis 26,3 miljoni tonnu, kas ir par 1,9 miljoniem tonnu jeb 6,7% mazāk nekā pērn attiecīgajā laika periodā, kad pārkrāva 28,2 miljonus tonnu.
Ventspils brīvostā ne tikai apkalpo Baltijas jūrā vislielākos kuģus un prāmju līnijas, bet arī nodrošina labvēlīgus nosacījumus ražošanas attīstībai brīvās ekonomiskās zonas industriālajās teritorijās. Pateicoties industriālo zonu attīstībai brīvostā, Ventspils kļūst par vienu no lielākajiem rūpnieciskajiem centriem Latvijā.
Šodien, 27.novembrī, Ventspilī viesosies Latvijas Mašīnbūves un metālapstrādes rūpniecības asociācija (MASOC) pārstāvji, lai tiktos ar Ventspils brīvostas, pašvaldības un tehnikuma vadību un apmeklētu Ventspils metālapstrādes uzņēmumus.
Šobrīd aktīvi darbi notiek abpus Ventas paceļamajam tiltam. Vienā pusē top jaunais sauskravu terminālis, taču Ventas labajā krastā būvē 12. piestātni. Soli pa solim labais krasts tiek atkarots dabai, iegūstot ostas pilsētai atbilstošu izskatu.
Nereti uzņēmumu vadītāji uzsver, ka Latvijā trūkst izglītotu darbinieku. Lai augstākā kvalitātē paceltu aroda apguvi, vairāki Ventspils brīvostas uzņēmumi iesaistījušies speciālā profesionālās izglītības programmā, ko īsteno sadarbībā ar Ventspils Tehnikumu.
Stividorsabiedrība Ventplac gatavojas mainīt darbības vietu un pārcelties uz jauno sauskravu termināli, kura būvniecība drīz tiks pabeigta Ventspils brīvostas teritorijā starp Ventas tiltu un Apvedtiltu. Pēc jaunā termināļa apgūšanas, kas kļūs par specializētu koku ostu, Ventplac varēs piedāvāt saviem klientiem konkurētspējīgākas pakalpojumu cenas.
Ventspils brīvostas pārvalde aicina savai komandai (darbam uz noteiktu laiku) pievienoties MĀRKETINGA SPECIĀLISTU/-I.
Šī gada oktobrī Ventspils brīvostā pārkrauti 1,7 miljoni tonnu kravas, bet pirmajos desmit mēnešos kopā kravu apgrozījums ir 24,2 miljoni tonnu, informē Ventspils brīvostas valdes priekšsēdētājs Aivars Lembergs.
