Lai arī prāmju satiksme Ventspils brīvostā pārsvarā orientēta uz kravu pārvadājumiem, katru gadu pieaug arī pasažieru skaits. Pagājušajā gadā tika sasniegts rekords pasažieru jūras pārvadājumu vēsturē Ventspils brīvostā.
Ūdens pasažieru transports Ventspilī pastāvēja vēl ilgi pirms prāmju satiksmes. Dažādos laikos no Ventspils kuģīši vadājuši pasažierus līdz pašai Kuldīgai, bet ostā darbojusies pārceltuve starp abiem Ventas krastiem.
2013. gadu AS “Ventbunkers” iesāk ar lieliskiem pārkraušanas apjomiem, šī gada pirmajā mēnesī pārkraujot vairāk ne kā 377 000 tonnu naftas produktu, kas, salīdzinot ar iepriekšējā gada janvāri, ir par 39 % vairāk.
2013. gada janvārī Ventspils brīvostā kravu apjoms bija gandrīz iepriekšējā gada janvāra ļoti veiksmīgajā līmenī un sasniedza turpat 3 miljonus tonnu, informē Ventspils brīvostas valdes priekšsēdētājs Aivars Lembergs.
Aivars Tauriņš ir Stena Line reģionālais vadītājs Baltijas valstīs, Krievijā un NVS, un šis uzņēmums kopš šī gada oktobra pārņēmis arī Scandline prāmju savienojumus no Ventspils uz Travemindi un Nineshamnu.
Kravu un pasažieru pārvadājumi no Ventspils ostas aizvien pieaug. Arī pagājušais gads nav bijis izņēmums un pārvadāto kravu apjoms audzis. Turklāt pašā gada nogalē līnijas no Ventspils uz Travemindi un Nineshamnu pārņēmis jauns operators – Stena Line –, solot arī turpmāku attīstību un uzlabojumus. Maršrutā Ventspils–Lībeka–Sanktpēterburga turpina kursēt Finnlines.
2013. gada 18. janvāra TV5 raidījumā Bez cenzūras tā dalībniece ārlietu ministra padomniece Sandra Sondore-Kukule komentēja Latvijas ostu darbību. Diemžēl teiktajā bija virkne nepatiesas informācijas, tāpēc Ventspils brīvostas pārvalde uzskata par pienākumu komentēt vismaz daļu no raidījumā izskanējušajiem apgalvojumiem.
Ventspils ostā šogad notiks ne vien vērienīgi celtniecības darbi, bet arī vēl līdz šim nebijuši demontāžas darbi. Tiks nojaukts Ventspils ostas pirmais naftas muliņš, pie kura savulaik piestājis pirmais naftas tankkuģis Ventspilī.
Ventspils ostas naftas rajona būvniecība ilga 15 pagājušā gadsimta gadus un izmaksāja 100 000 rubļu. Liecības par tā laika notikumiem aizvien vēl glabā bijusī naftas pārsūknēšanas bāzes Celtniecības direkcijas vadītāja Milda Antrope – sieviete, kas vadīja celtniecības darbus, kam savulaik bez ierunām klausīja celtnieki un par kuru jau rakstījām 2011. gada brīvostas ziņās.
2012. gads Ventspils brīvostā bijis veiksmīgākais pēdējo piecu gadu laikā. Stabilais kravu apgrozījuma pieaugums visa gada garumā nodrošinājis kopējo apgrozījumu 30,4 miljonu tonnu apmērā, kas ir par 7% vairāk nekā iepriekšējā gadā un par 3,4 miljoniem jeb 13% pārsniedz plānoto apjomu.
Pagājušajā gadā “Ventbunkers” pārkraušanas apjomi auguši par 31%. Neskatoties uz ziemīgajiem laika apstākļiem pērnā gada nogalē, decembris izrādījies gada ražīgākais mēnesis.
Ventspils ostas vēstures grāmatas sākumā būs aprakstīta Kurzemes piekraste senākajos laikos, Ventas upes gultne, skandināvi pie Ventas, kā arī Ventspils pilsētas pirmsākumi, tā laika kuģi un kravas, ko ar tiem pārvadāja.
Līdz ar Tilta svētkiem pagājušā gada nogalē jau ieskandināts Ventspils ostas 750. jubilejas gads. Taču notikumi, ko vienos ostas jubilejas tēma, sekos visa 2013. gada garumā.
"Topošās grāmatas satura koncepcija pārrunāta Ventspils pilsētas domes Mārketinga padomē. Savus ieteikumus devis gan ostas pārvaldnieks Imants Sarmulis, gan vēsturnieki, arī cienījamā Ingrīda Štrumfa."
2012. gads Ventspils brīvostā aizvadīts veiksmīgi. Stabilais kravu apgrozījuma pieaugums visa gada garumā nodrošināja kopējo apgrozījumu 30,4 miljonu tonnu apmērā, kas ir par 7% vairāk nekā iepriekšējā gadā un par 3,4 miljoniem pārsniedz plānoto apjomu, informē Ventspils brīvostas valdes priekšsēdētājs Aivars Lembergs.
