Joprojām nav noteikts, kura valsts institūcija ir tiesīga atļaut izvest amonjaku no Ventspils ostas termināļa, apgalvoja Ventspils domes priekšsēdētājs Jānis Vītoliņš.
Valsts vides dienests (VVD) izdevis lēmumu, ka līdz 10. maijam sašķidrinātais amonjaks no Ventspils ostas termināļa jāizved, informē Vides aizsardzības un reģionālās attīstības ministrijā.
1. aprīlī apmeklētājiem durvis atkal vērs industriālā kultūras mantojuma pērles - Ventspils brīvostas pārvaldes apsaimniekotās Ovišu, Užavas un Akmeņraga bākas.
Saeimā februāra sākumā apstiprinātie grozījumi Ostu likumā vistiešāk skar divas lielākās Latvijas ostas – Rīgu un Ventspili. Valsts prezidents šobrīd ir apturējis ostu likuma grozījumu publicēšanu, dodot iespēju sabiedrībai mēģināt par šo jautājumu sarīkot referendumu, tāpēc pašvaldības iestāde “Ventspils osta” skaidro, ko Ostu likums mainīs Ventspilī.
Pēc Zaļo un zemnieku savienības (ZZS) Saeimas deputātu iniciatīvas ir savākti 36 parlamentāriešu paraksti, lai Valsts prezidentam Egilam Levitam prasītu apturēt Saeimā pieņemto grozījumu Likumā par ostām publicēšanu uz diviem mēnešiem.
Saeima šodien galīgajā lasījumā pieņēma grozījumus Ostu likumā, kas nosaka Rīgas un Ventspils ostu pārvaldības modeļa maiņu. Likumā noteikts, ka Rīgas un Ventspils ostas tiks pārveidotas par kapitālsabiedrībām.
2021. gadā Ventspils brīvostā sasniegts vēsturiski lielākais Ro-Ro (ar prāmjiem pārvadāto) vienību skaits un svars, t.i. – 93 098 kravas vienības, kas kopā veido 2,3 miljonus tonnu, un ir par 6% vairāk nekā 2020. gadā.
2021. gadā Ventspils brīvostā strādājošie termināļi kopā pārkrāva 11,1 miljonu tonnu kravas. Elastīgi pielāgojoties tirgus apstākļiem, termināļiem izdevies palielināt vietējo kravu īpatsvaru ostas kravu apjomā. Jauns rekords sasniegts ar prāmjiem pārvadāto kravu grupā.
Atbildīgu izaicinājumu un pārbaudījumu, bet arī neaizmirstami pozitīvu mirkļu piepildīts bijis aizvadītais gads Ventspils brīvostā. Ne mazāk atbildīgs solās būt nākamais – 759., ja skaitām no brīža, kad Ventspils osta pirmo reizi rakstos minēta. Bet šoreiz atskatīsimies uz 2021. gada spilgtākajiem mirkļiem.
Ventspils ostas termināļos šogad 11 mēnešos pārkrauti 10,04 miljoni tonnu kravu, kas ir par 15,2% mazāk nekā 2020. gada attiecīgajā periodā, liecina Satiksmes ministrijas publiskotā informācija.
Būvdarbiem nepiemērotu laika apstākļu dēļ Kaiju ielas pārbūves darbu pabeigšanu nepieciešams atlikt līdz pavasarim, bet 25. novembri, šajā ielā plānots uz būvdarbu tehnoloģiskā pārtraukuma laiku atjaunot auto un gājēju satiksmi.
Noslēgušies pēc Ventspils brīvostas pārvaldes pasūtījuma veiktie pievedceļu atjaunošanas būvdarbi Plosta ielā. Šie darbi īpaši būtiski ir universālo un lielgabarīta kravu pārvadāšanai no un uz Ventspils brīvostas termināļiem.
Jau kopš divtūkstošo gadu sākuma eksperti runājuši par gaidāmajām izmaiņām tranzītkravu nozarē Latvijā. Gadu no gada, tonnu pēc tonnas izmaiņas uz savas ādas juta arī Ventspils brīvosta, bet tieši pēdējie gadi visspilgtāk izgaismojuši tendences. Dati par kravām Ventspils brīvostā 2021. gadā skaidri parāda – osta mainās, svarīgākais – veidot vietējo kravu bāzi.
Ventspils brīvostu apmeklēja Norvēģijas karalistes vēstnieks Latvijā Kristians Ēdegors, lai iepazītos ar pēdējo gadu vērienīgākā Ventspils ekoloģijas projekta komandu un tā īstenošanas aktualitātēm.
Šonedēļ Almati, Kazahstānā notiek starptautiskā izstāde ''TransLogistica Kazakhstan 2021'', kurā ar Ventspils ostas iespējām iepazīstina brīvostas pārvaldes pārstāvji.
