No 2. marta Ventspils pilsētas sabiedriskajā transportā tiks mainīta norēķinu kārtība un iespējas, kā arī braukšanas maksas tarifi. Izmaiņas būs attiecināmas uz visām pasažieru grupām un biļešu veidiem.
Gaidāmas izmaiņas pilsētas sabiedriskajā transportā
26Ņemot vērā iedzīvotāju ierosinājumus - pozitīvas izmaiņas sagaida pasažierus, kuri ir pirmsskolas vecumā (līdz 7 gadiem, ieskaitot) un vispārizglītojošo skolu skolēnus. Ar Ventspils valstspilsētas Domes atbalstu, pirmsskolas vecuma bērni jebkurā pilsētas sabiedriskā transporta maršrutā turpmāk varēs pārvietoties bez maksas.
Savukārt vispārizglītojošo skolu audzēkņiem tiks ieviesta jauna ''Skolēnu mēnešbiļete'', kura pēc plkst. 14 būs derīga arī maršrutos Nr.21, 22, 23. Tādējādi skolēniem tiks būtiski atvieglota iespēja apmeklēt ārpusskolas aktivitātes, izmantojot pašvaldības piešķirtos atvieglojumus, jo sevišķi vakaros, kad autobusu satiksmes intensitāte samazinās. Tāpat skolēni varēs iegādāties parastās mēnešbiļetes tikai darba dienām vai visām nedēļas dienām.
Tāpat, lai uzlabotu pieejamību un lai pasažieriem būtu ērtāk izmantot braucienu skaita biļetes, tiks ieviesta iespēja elektroniskās braucienu kartes papildināt arī internetā.
Savukārt, ievērojot, ka Ventspils pilsētas sabiedriskā transporta braukšanas maksas tarifi nav mainījušies kopš 2013. gada un šajā laikā ir būtiski pieauguši visi izdevumi, kas saistīti ar pasažieru pārvadājumu nodrošināšanu - energoresursu, rezerves daļu, darbaspēka u.c. izmaksas, kā arī kritiski palielinājusies inflācija, autobusu maršrutos Nr. 2; 3; 4; 5; 6 un 10 braukšanas maksa palielināsies no 0.60 EUR uz 0.80 EUR, bet maršrutos Nr. 20; 21; 22; 23 braukšanas maksa palielināsies no 0.75 EUR uz 1 EUR. Tāpat turpmāk maršrutos Nr. 1; 11, 11A un 12, posmā līdz Tārgalei, maršrutā Nr. 13 līdz Vārvei, un maršrutos Nr. 8, 9 - tarifs būs 1 EUR.
Lai mazinātu braukšanas maksas pieauguma ietekmi uz iedzīvotājiem, tiek rosināts vairāk izmantot elektroniskās braukšanas kartes, kurām tarifu pieaugums būs ievērojami mazāks - 60 un 40 braucienu biļetēm tas veidos – attiecīgi 7% un 9% no biļetes cenas. Arī mēnešbiļetēm pieaugums būs mazāks. Tā pat tiks saglabāti pašvaldības piešķirtie atvieglojumi.
Pilna informācija par visām izmaiņām būs pieejama Ventspils reiss mājaslapā www.ventspilsreiss.lv un Ventspils autoostā. Neskaidrību gadījumā var vērsties pa tālruni 63629904
Komentāri (26)
Neko darīt,jāsamierinās.Vairāk iesim kājām.
Bet-viens jautājums gan būtu jāizskata-proti,elektroniskajās kartēs ielādēto braucienu derīguma termiņš.To vajadzētu noteikt uz vienu gadu.Pērkot 60 braucienus,viena brauciena cena iznāk vismazākā,bet tiem,kuri šādu daudzumu izlieto visa gada laikā (brauc reti),īsais derīguma termiņš neder.
Labs ierosinājums. Gan jau vēl būs kāda informācija par visiem termiņiem un cenām visam.
Ventspils reiss,tad lūdzu sakiet,cik izmaksās skolēnu mēnešbiļete? Patreiz tā maksā nedaudz virs 8€, kā arī cik maksās darbdienas mēnešbiļete? Patreiz 26.40€.
Brīnos, ka es par to ieminējos jau 6 dienas atpakaļ.
Nu jā, nu jā - biļešu cenās izaugs bet kā tad ar mikriņas šoferu attieksme pret pasažieriem. Ļoti daudz šoferu šodien ir rupji un nekulturali. Viņi uzskata ka tas busiņš ir viņu privātā auto.
Man gan gribas teikt, ka ļoti daudz pasažieru ir rupji un nekulturāli, un tikai tajos brīžos šoferi neatbild laipni. Turklāt viņu darbs ir droši nogādāt pasažierus no punkta A uz punktu B, ne laipni aprunāties ar katru.
Pateicamies par priekšlikumu pagarināt universālo braukšanas biļešu izmantošanas periodu. Tas tiks izvērtēts.
Sīkāka informācija par izmaiņām braukšanas biļešu cenās tiks publicēta nākamajā nedēļā.
Nekas nav teikts par pensionāriem,invalīdiem un citām mazaisargātām iedzīvotāju grupām
Jautājums Ventspils reisam ,skolēniem mēnešbiļetes uz maršuta autobusiem būtu nepieciešams dot iespēju uz visu dienu nevis tikai pēc 14.00,tas atvieglotu nokļūkt uz mācību iestādi Pārventā dzivojošiem,pēc šī paziņojuma iznāk ka viņiem būs jāiegàdājàs divas mēnešbiļetes,kāpēc visas lietas jāsarežģī. Rīga izveido vienotu sistēmu,Ventspils visu sarežģī,pie šāda attāluma tik augstas cenas.
Mikriņi tomēr ir mazas ietilpības, ja no rīta, pīķa stundās vēl skolēni ar mēnešbiļetēm sāks braukāt, tad visiem vietas nepietiks un atkal būs brēkšana.
Forši, ka pēc skolas, jo tas tomēr tāds neprognozējamāks laiks, grūtāk salāgot autobusus ar pulciņu laikiem. Skolas sākums jau puslīdz viens visiem, tad autobusi iet.
@@@ - bet kā paši pasažieri uzvedās ? Kādus jautājumus uzdod? Piemēram: vai jums ir pietura pie Mego (vego, sego) veikala? Vai vadītājam jāzina visi veikali vai ielas pilsētā? Vai : vai autobuss brauc pa Paupes ielu?
Nu nepiekrīt. Vadītājam vajag obligāti zināt visu savu maršrutu, piemēram #22, visas ielas, visas pieturas. Tas ir viņu darbs. Tāpēc ka ne visi pasažieri ir ventspilnieki. Ir viesi no Rīgas, Liepājas, Kuldīgas, Lietuvas galu galā. Ir tie kas vispār ir pirmo reizi mūsu pilsētā. Un ja viņi izlēma braukt ar sabiedrisko transportu kāda problēma ja viņi vadītājām ko pajauta?
Vadītājam jāzina tikai sava maršruta pieturas pēc to oficiālajiem nosaukumiem, ne tā, kā katrā mājsaimniecībā tās iesauktas.
Jadvīga, vēlreiz izlasiet manu teikumu. Pareizāk būtu jautāt: kāda ir jūsu nākama pietura? Vai jūs domājat, ka vadītājam jābūt ekskursiju vadītājam?
Nopietni? Paaugstinās cenas? Es saprastu, ja būtu kvalitāte tad jā! Bet uz doto brīdi kvalitāte apšaubāma! Cenu pieaugums daudz par lielu, zaudēsiet pasažierus! Un pasažieri zaudēs iespēju izmantot sabiedrisko transportu! Diemžēl! Nu nebrauc ar autobusiem tas turīgākais sabiedrības slānis! Nebrauc!!
It kā ar bankas karti var norēķināties, bet iekāpjot autobusā tomēr tas var neizdoties.
Mudina pirkt braukšanas kartes, bet realitātē pārliecināties par to kas tur iekšā tai kartē nav iespējams! Ā nē iespējams ir - var zvanīt, var rakstīt, var prasīt. https://www.ventspils.lv/buj/sabiedriskais-transports/
Lai tik kontrole pamēģina izmest no autobusa manu babiņu, kad viņa rādīs to savu karti, bet pierādīt to, kas tur iekšā viņa nevarēs! Tad tā kontrole pati varēs zvanīt, rakstīt un prasīt vai manas babiņas kartē ir biļete ar 50 vai 90 procentu atlaidi, un vai viņai ir tiesības uz to!
Bet cenas ceļam! Urrā!
Lietas maksā tik, cik tās maksā. Transporta izdevumi šobrīd ir ļoti augsti, līdz ar to arī sabiedriskā transporta izmaksas aug. Nu nevar pārvadātājs nodarboties ar labdarību, tas ir uzņēmums, kuram, lai spētu darboties, ir kaut kas jānopelna. Tik daudzi sūkstas par šoferu algām, bet kā jāsāk maksāt par pakalpojumu, tā atkal brēc.. No kā tad tās algas maksāt? No kā veikt autobusu apkopi, remontu?
Atbilde Inesei Bušmanei: skolēniem būs pieejamas 2 biļetes: viena, kura tāpat kā līdz šim būs derīga tikai maršruta autobusos Nr.1, 1A, Nr.2, Nr.3, Nr.4, 4A, Nr.5, Nr.6, 6A, 6AP, Nr.8, 8A, Nr.9, Nr.10, Nr.11, 11A un Nr.12 pilsētas administratīvajā teritorijā, vai otra, kura pēc plkst. 14 būs derīga ne tikai iepriekš minētajos maršrutos, bet arī maršrutos Nr.21, 22, 23. Tā kā būs iespējams izvēlēties to mēnešbiļetes veidu, kas šķitīs izdevīgāks.
Atbilde Lana93607885: maznodrošinātajām pasažieru kategorijām pašvaldība ir piešķīrusi braukšanas maksas atlaides mēnešbiļešu iegādei. Izmantojot mēnešbiļeti, kas iegādāta ar braukšanas maksas atlaidēm,iekāpjot autobusā, jāuzrāda personu apliecinošs dokuments, bet nevienam pasažierim ne kontoles dienestam, ne autobusa vadītājam nav jāpierāda, cik liela atlaide viņam piešķirta. Izziņa par piešķirtās atlaides apjomu jāuzrāda autoostas kasē brīdī, kad mēnešbiļete tiek iegādāta.
Pabļausim par cenu celšanu autobusu biļetēm un aizmirsīsim. Vairāk par elektrības cenu būtu jāuztraucas. Ar to pie mums tiešām spekulē.
Fū, tad par velti satraucos par savu babiņu, kā viņa tiks galā. Paldies par ātro atbildi, tad labi, ja kontrole nekontrolē, bet tikai šoferis. Tikai žēl ka paaugstināsiet arī mēnešbiļešu cenas, un par cik būs paaugstinājums? Varbūt jāpamāca babiņa, lai babiņai sanāk mazāk maksāt, lai prasa, lai tajā braukšanas kartē pārdevēja autoostā ieliek biļeti ar 50% atlaidi, bet lai atļauj samaksāt par biļeti ar 90% atlaidi. Ņemot vērā gaidāmo cenu pieaugumu varēs ietaupīt. Vai varbūt tad var nemaz neiet uz to autoostu un nepirkt to biļeti vispār, lai tad autobusā šoferim parāda savu elektronisko braukšanas karti un savu personas dokumentu, un babiņa varēs braukt pa velti. Tomēr ir kaut kas arī labs no tā visa. Vienīgais vai tā drīkst?
Gribu zināt , bet kā ar jau iegādātām braukšanas kartes biļetēm par 0.75 eu ? Esmu pagarinājusi braukšanas karti februārī par 60 braukšanas biļetēm ( 0.75 eu ) , vai būs jāpiemaksā ar martu braucot 22.maršruta autobusā ? Tas nozīmētu kārtējās neērtības . Un būtu labi , ja iegādātās braukšanas kartes biļešu ilguma termiņi būtu derīgi nevis uz 3 mēnešiem , bet uz puss gadu vai gadu . Situācijas var būt dažādas , ja paliek tās neizmantotas noteiktā laikā . Vēlos zināt atbildi !
Vai ir izskatīts jautājums par profesionālo izglītības iestāžu dienas nodaļas skolēnu, kas dzīvo Pārventā, bet mācās pilsētā (VMV un Tehnikums) pielīdzināšanu vispārizglītojošo skolu skolēniem?
Lūdzu PAŠVALDĪBU skaidrot, kāpēc šie skolēni nevar saņemt 100% atlaidi skolēna mēnešbiļetei? Un vai ir apzināts, cik tādu skolēnu vispār ir?
Visādas MartasP un tml. troļļi savu viedokli šoreiz var paturēt pie sevis :)
Tagad ir cenzūra viedokļiem?
Varētu padomāt, ka mans viedoklis kaut ko mainītu. Ja Tev slinkums lasīt - nelasi.
Manā skatījuma tehnikums un Mūzikas vidusskola kā profesionālās skolas, ne vispārizglītojošās nav salīdzināmas un pielīdzināmas. Tās apzināti ir izdalītas.
profesionālajās skolās studējošajiem ir stipendijas, ienākumu iespējas. Ar šiem ienākumiem arī var segt daļu tēriņus.
Tas jau tāds diez gan glums gājiens, ja var tā izteikties - likt vienā katlā, kad jums tas izdevīgi, un dalīt, kad jums tas izdevīgi.
Ai, MartaP, vienkārši besī. Aizej iestādi kādus sniegpulksteņus labāk.
Un vēl viens jautājums - vai der elektroniski sagatavota mācību iestādes izzņa ar attiecīgi elektronisku parakstu?
Diemžēl elektroniski sagatavota un parakstīta izziņa pašlaik nav derīga. Izziņai jābūt papīra formātā.