Vai PSIA “Ventspils reiss” komercreisu prakse ir tieši vērsta pret invalīdiem?
Vai PSIA “Ventspils reiss” komercreisu prakse ir tieši vērsta pret invalīdiem?
Izskatās, ka sabiedrībā agrāk izteiktais satraukums par Ventspils pašvaldības SIA “Ventspils reiss” organizēto komercreisu pieejamību cilvēkiem ar funkcionālajiem ierobežojumiem nav tik nepamatots.
Kā agrāk paziņoja Ventspils pašvaldības SIA “Ventspils reiss”, pirmās un otrās grupas invalīdi var lietot organizētos komerciālos reisus ar dažiem nosacījumiem – biļetes valsts dotētiem braucieniem var iegādāties tikai pie autobusa vadītāja, ja uz iekāpšanas brīdi autobusā būs brīvas vietas.
Diemžēl praksē Ventspils pašvaldības uzņēmuma darbinieka (autobusa vadītāja) uzvedības un attieksmes dēl situācija izskatās pilnīgi pretēji. Bet, vai tiešām tas ir tikai autobusa vadītāja attieksmes dēļ pret invalīdiem, vai tomēr tas ir pašvaldības uzņēmuma komercijas attīstības virziens?
Komentāri (77)
Šodien 2024. gada 5. oktobrī, plānojot braukt no Ventspils uz Rīgu ar pašvaldības SIA “Ventspilss reiss” komerciālo reisu plkst. 08.00, cienot uzņēmuma izvirzītās biļetes iegādes noteikumus, lai netraucētu citiem pasažieriem iegādāties biļetes, atnācu uz vietas ieņemšanu 5 min pirms autobusa atiešanas laika un pacietīgi gaidīju, ja vēl ir pasažieri, kuri vēlas iegādāties maksas biļeti. Kad jau nebija neviena, kurš vēlējās iegādāties biļeti, un subjektīvi puse no vietām autobusā bija brīvas, novēlot autobusa vadītājam labu rītu, uzrādīju iepriekš sagatavotu derīgo invaliditātes apliecību un personas apliecinošu dokumentu, kam sekoja man negaidīti cilvēku necieņas un pilni paviršības rājieni.
Aptuvens autobusa vadītāja ar pasažieri ar invaliditāti dialogs:
Autobusa vadītājs: "Šis ir komercreiss!!! Jums (invalīdiem) jāizmanto valsts apmaksāti reisi, nevis komercreisi!!!"
Pasažieris ar invaliditāti: "Bet mums teica, ka mēs varam iegādāties bezmaksas biļetes, ja ir brīvas vietas autobusā."
Vadītājs: "Jūs nekā nevarat zināt, vai autobusā jums būs šeit brīva vieta!!!"
Pasažieris ar invaliditāti: "Labi, es to precizēšu Ventspils reiss."
Vadītājs: "Precizē, precizē!"
Ar svarīgu skatu it kā viņš būtu sniedzis pakalpojumu niecīgam cilvēkam, izsistot subsidētu biļeti, viņa roka tomēr atrāva to papīra gabalu, kuru viņš pat par biļeti, iespējams, nenosauktu, un es varēju turpināt savu ieplānotu ceļu.
Pieņemu un subjektīvi uzskatu, ka šī autobusa vadītāja rājienus dzirdēja visi autobusa pasažieri. Iespējams, ka viņš (autobusa vadītājs) runāja ar nodomu un tieši rēķinājās ar to, ka pārējie autobusa pasažieri dzirdēs un nosodīs cilvēkus ar funkcionālajiem ierobežojumiem, kuriem mūsu valsts nodrošina bezmaksas pārvietošanās iespējas. Es varu tikai cerēt, ka klientu papildus ērtībai komercreisā ir uzstādīta kāda novērošanas kamera vai kāda balss ierakstoša ierīce, lai vadībai būtu iespēja vērtēt klientu apkalpošanas pieņēmību un kvalitāti.
Uz ko paļāvās šī autobusa vadītājs – uz likuma un noteikumu nezināšanas, tā mēģinot izdzīt prom invalīdus no sava autobusa? Vai tomēr tāda prakse ir pārdomāta un pašvaldības uzņēmumā godāta? Ceru, ka nē.
Katrs uzņēmuma darbinieks ir tās seja.
Cienījamā Ventspils pašvaldības SIA “Ventspils reiss” vadība – vai tāda attieksme pret cilvēkiem ar funkcionālajiem ierobežojumiem ir tikai viena konkrēta Jūsu uzņēmuma pārstāvja uzvedība?
Ventspils reiss un Ventas balss: vienreiz gadā uzvelkot katrā kājā atšķirīgu apavu, mēs visā valstī demonstrējam, cik cieņpilni
izturamies pret cilvēkiem ar invaliditāti. Jums ar to nepietiek?
Nu ir gan!
Manai paziņai šoferis komercreisā No Ventspils uz Rīgu lidzīgā gadījumā septembrī teica pārmetoši:"Ko Tu spekulē!?" Sieviete nesaprata kāpēc tāda runa. Tas bija viņas pirmais komercreisa brauciens, un neko noteiktu viņa nezināja par tiem. Vienkārši, kā parasti , braucot uz ķīmijterapiju, autobusa vadītājam uzrādīja savu invaliditātes apliecību.
Manuprāt, un ne tikai, kaut vienkārši taisnības labad komercreisu organiztoram, nezinu vai Ventspils reiss , vai kurš, ir publiski (jo personiski jau tos neuzskaitīja) jāatvainojas šiem cilvēkiem.
Lasu, brīnos, vai te raksta par uzņēmuma, kurš saņēmis tādu godalgu, tad tādu godalgu?? Tad varu iedomāties kaa ir tajos citos, godalgu nesaņēmušos autobusos, vājprāts
Mana mamma arī 2.gr invalīde, murgs, lai kaut kāds šoferis pavērtu muti uz manu mammu
Invalīdi izturīgi ļaudis, ne tam vien gājuši cauri. Daļa pie atšķirīgās attieksmes sen jau kā pieraduši , bet, kas attiecas uz pāridarītājiem-gan jau dzīve ātrāk vai vēlāk saliks visu pa plauktiņiem...
Par to jau būtībā ir lielumvairums stāstu- par pāri darītājiem. Kā pāridarītājus paglābt no Dieva sodības vai Karmas! Cik daudz ļaužu par to nepiedomā, ka atpakaļ saņems divtik un vēl vairāk! Un nesapratīs : "Par ko tas man?" Es varu tikai aizlūgt par pāridarītājiem, jo viņu prāts nesaprot, ko viņi paši dara?
Par to vien, ka daļa cilvēku pret netaisnību ir spiesti norūdīties vēl vairāk nekā līdz šim, ierosinu izvirzīt Ventspils reisu lielajai balvai!
Lielo cūcību balvu. Ai, nē, nevajag apvainot dzīvniekus-cūkas, kas neko ļaunu nav nodarījušas.
Tad nu sanāk, ka Komercreisa peļņas būtība ir uz invalīdu rēķina, kuri spiesti iegādāties biļeti kasē vai internetā par pilnu maksu.
Ja tā invalīda pensija viņiem būtu pietiekama, tad o.k.
Vajadzētu ierosināt, ka visiem komersantiem savi pakalpojumi un preces Invalīdiem ir jāsniedz bez maksas!? Ventspils reiss to dara, kā ar pārējiem? Kādu atbalstu Jūs sniedzat invalīdiem?
Iespējams, vajadzētu ierosināt, ka visos komercreisos tiks nodrošinātas valsts piešķirtās atlaides, kuras tiks segtas likuma noteiktā kārtībā, kā arī padziļināti jāizpēta maršruta atļaujas izsniegšanas kārtība komercreisiem (tajā skaitā kustību sarakstu jomā) saistībā ar pieejamību dažādām sociāli mazāk aizsargātām sabiedrības grupām.
Saistībā ar PSIA “Ventspils reiss” organizētiem komercreisiem izskatās, ka var sastapties ar daudzkārtīgi atkārtotu formulējumu “Lielākā daļa reisu, tas ir, 10 reisi katrā virzienā, ir valsts dotētie reisi, un mazākā daļa, tas ir, 7 reisi katrā virzienā, ir komercreisi.”.
Objektīvi ņemot kalkulatoru rokās, var secināt, ka PSIA “Ventspils reiss” organizēto komercreisu skaits sastāda gandrīz pusi no visiem reisiem katrā virzienā. Komercreisu daļa sastāda veselu 41% procentu. Savukārt kustību sarakstos integrēto komercreisu dēļ (41% procents) situācija, kad komercreiss nebūs spējīgs uzņemt valsts piešķirto atlaižu saņēmējus (vai pašvaldība vienkārši atteiksies no tādas opcijas komercreisos), var būtiski ietekmēt pārvietošanās pieejamību cilvēkiem, kuriem ir noteiktas valsts piešķirtas atlaides.
(Atsauce: PSIA “Ventspils reiss” komentārs “Lielākā daļa reisu, tas ir,10 reisi katrā virzienā, ir valsts dotētie reisi, un mazākā daļa, tas ir, 7 reisi katrā virzienā, ir komercreisi.” https://www.ventasbalss.lv/forums/cilveki-sabiedriba/6504)
Pasažieris: Latvijā tirgus ir atvērts brīvai konkurencei, proti, jebkurš pārvadātājs var pieteikties nodrošināt pasažieru pārvadājumus komercreisos un šos reisus nodrošināt jebkurā pulksteņlaikā. Tā kā loģiski, ka visus mestos akmeņus un pārmetumus saņem pirmie, kuri uzsāk šos komercreisus! Nekas nāks nākamie, būs Jums brīva izvēle. Bet, jautājums, vai nešķiet savādi, ka valstī tiek slēgti maršruti, samazināti dotētie reisi un no valsts puses pasūtīti arvien mazākas ietilpības autobusi? Jums tas nerada pārdomas, aizdomas vai vēl kaut ko ? Ja nē, tad pačukstēšu - valstij vienkārši nav naudas, lai visus subsidētu. Un ko nu?
Pasažieris un tev ar tiem 10 valsts dotētajiem reisiem katrā virzienā nepietiek? Cik tad tu reizes dienā vēlies turp šurp braukt? Tak vienu no tiem jau var izvēlēties, ne tā? jebšu tās tavas prasības ar tik lielām ambīcijām, ka jāpadod tavām ērtībām speciāls limuzīns?
Tiešām, kā jau bija minēts šeit - "invalīdi izturīgi ļaudis, ne tam vien gājuši cauri". Vai mēs runājam ne par valsti, kurai "naudas ir tik daudz kā nekad agrāk"?
Tomēr cik naudas nebūtu, daudz vai maz, viss nāk no pieņemtiem lēmumiem - daži no kuriem ir attīstoši, bet pie citiem vēl nepieciešams piestrādāt.
Atgriežoties realitātē, domāju, ka 8-vietīgie "limuzīni" neizklausās kā joks un nav jau tik tāla realitāte, saistībā ar budžeta samazinājuma tendenci. Tad gan vietas un komforta pietiks visiem.
Bet bez tā visa vēl pazemojums un šofera nievas. Šofera, kurš tajā brīdī ir visvarošs- gribēs ņems, negribēs, neņems. Nu kā tu viņam izpatiksi, tā viņš rīkosies. Bet papriekš jānoklausās visādi apvaonojumi, lai Tu, cilvēk,parastais invalīd, zini savu niecību!
Apmēram tā.
Darīt tur nevajag neko. Lai viss rit pēc katra saprašanas un sirdsapziņas. Vien varu teikt pēc savas "kreptīgās" dzīves pieredzes, ka NEVIENS no sava soda neizbēgs. Ne nabags, ne bagāts (domāts naudiski). Lai tik dara visu kā saprot, tomēr laiku pa laikam ir veselīgi pārlasīt svētos rakstus, lai saprastu pasaules kārtību. Pie TĀS bedres beidzas viss vienreiz par visām reizēm.
Indras kundze. Tu vari aizlūgt kaut par visiem. Un gaidīt, ka nākamajā dzīvē kādam būs citādi.
Bet es vēlos, lai, lai tas vairs neturpinās jau rīt, šajā saulē.
NOBODY! Spēcīgi pateikts! Lai notiek, kā Tu vēlies,
Ar cieņu,
TAVA Dzīves Pieredze.
Paldies, Indras kundze.
Ventspilī jau pastāv stiprs indulgences spoks. Varētu to legalizēt un ierakstīt Ventspils valstspilsētas pašvaldības saistošajos noteikumos.
Atkal paņirgājamies par invalīdiem. Gribētu vēl piebilst, ka invalīdi dzīvo arī Ventspils novadā. Ja invalīds ar autobusu ir atbraucis uz autoostu, tad vēl nav zināms vai tiks autobusā! Priekšā taču komercreiss! Ja neviens par tevi neapžēlojas, tad velcies atpakaļ uz saviem laukiem kā zini. Piekrītu rakstītajam, ka nepietiek vienreiz gadā uzvilkt dažādas kurpes. Invalīdiem no tā ne silts, ne auksts. Tā ir tikai ķēmošanās! Īsto attieksmi redzam ikdienā.
Ventspils reisa autobusa vadītāji nav vienādi,ir arī saprotoši,diemžēl vēlos tikai ar nožēlu komentēt attieksmi pret invalīdu,tomēr pats nokļuvu līdzīgā situācijā,kad 06.10 2024 plkst 14.00 vajadzēja braukt Ventspils Rīga autobusā un mani ar vēl vairākiem pasažieriem neatļāva nopirkt biļetes,kaut arī bija brīvas vietas...ieteica braukt ar komercreisu...
Esmu pārliecināts,ka Ventspils reisā notiek nelikumīga komercdarbība,šoferi neļauj braukt lētos reisos,lai komercreisos būtu vairāk pasažieru...
Es kā pasažieris iepriekš varu nopirkt biļeti, norādot kurā pieturā iekāpšu. Tātad autovadītājam ir rezervēto (nopirkto) vietu saraksts un tas nozīmē, ka šīs vietas nedrīkst ieņemt kāds cits pasažieris. Iespējams Jūsu gadījumā bija tieši tāda situācija.
LR Satversmes 95.panta pirmajā teikumā: "Valsts aizsargā cilvēka godu un cieņu."
Nu šis vispār nedarbojas. Autobuss - kā cita, ne LV teritorija un vadītājs- vietējais karalis vai mafijas vadonis.
Vai Ventspils Reiss neatvainosies un situāciju nemainīs?
Atbilde Rimandam Baltrenam: saskaņā ar noslēgto līgumu, pasūtītājs – Valsts SIA “Autotransporta direkcija” aizliedz uzņemt pasažierus stāvvietās, un tas nav saistīts ar komercpārvadājumiem. Kaut arī autobusi ir aprīkoti pasažieru pārvadāšanai stāvvietās, un to attiecīgi ir paredzējis arī autobusu ražotājs, pasažieru uzņemšana stāvvietās nav atļauta.
2024. gada 6 oktobrī reisā pl 14:00 no Ventspils uz Rīgu 3 pasažieri internetā bija iegādājušies biļetes no Popes un no Ugāles uz Rīgu, tāpēc autobusu vadītājam bija jānodrošina, ka šiem pasažieriem būs iespēja ieņemt rezervētās sēdvietas. Attiecīgi Ventspils autoostā autovadītājs nebija tiesīgs pārdot biļetes uz rezervētajām sēdvietām, un autobusa vadītājs nav tiesīgs uzņemt pasažierus stāvvietās.
regilāros reisos mikriņos visu laiku sstāv ļaudi jo Ventspilsiresa nirgšašanas rezultāta - (ļaujot 18-25 vai 34 vietu autobusos ubagiem kam nav liekas naudas vai ir invalidāte un viņi pirk biļetes iepriekšpardošanā lai nodrošināties ar GARANTĒTO vietu) - vietu NAV pat Rīgā bet tik un tā viņe iebraucas Zolidudes ielā - Tukumā aplī lai pateikt pka vietu nav - vai nu paņemt stāvošo... Tik un tā - vai nu ļaudi stāv vēl stundu pieturā ( un ir jau rudens un būs ziema) vai nu šoferis žēlsirdibas dāl ņems uz savo atbildību un lauj sedēt uz grīdas. Kāpēc cien Ventspils-Reiss lieli autobusi nāk uz Siguldu, Olainu, Ogre - bet uz Ventspils 3 stundas šauras vietās iespliedētas logā un vispār ar mazo ietulpību. Kāpēc tieši otrādi nevarat - SETRAS liekla zimērā arī no Rīgas 15:00, 17:30?????
Sonia , tāpēc, ka Tu daudz ko nesaproti un joprojām nevēlies saprast! VALSTS dotētajos reisos kursē tādas ietilpības autobusi, kādus pasūta VALSTS. Ja VALSTIJ nav naudas, lai visu subsidētu, tad loģiski, ka tiek samazināts viss, lai izmaksas būtu mazākas. Līdz ar to cieš pasažieri, kuri pieraduši pie regularitātes un pie tā, ka viņiem kaut kas pienākas. Tātad turpmāk, ja vēliesies saņemt kaut ko bez maksas, tad arī būs jāpiecieš neērtības un jāpielāgojas tam, ko VALSTS piedāvā. Komersantam, kuram ir jāstrādā ar peļņu, lai nodrošinātu gan darbiniekiem algas, gan transportlīdzekļa parka uzturēšanu un reisu nodrošināšanu, TEV nekas NAV jānodrošina BEZ MAKSAS. Tas, ko TEV piedāvā VALSTS, arī jānodrošina VALSTIJ. Ja komercreisos šobrīd VALSTS nenodrošina subsīdijas, tad TEV piešķirtās VALSTS atlaides NEPIENĀKAS. Ja komersants tev piedāvā alternatīvu, tad priecājies vismaz par šādu iespēju un pārstāj vainot kādu citu tajā, ko VALSTS savu pilsoņu labā nav atrisinājusi.
Komentāra autora apgalvojums, ka P SIA "Ventspils reiss" ir izplatījis informāciju, ka "pirmās un otrās grupas invalīdi [..] biļetes valsts dotētiem braucieniem var iegādāties tikai pie autobusa vadītāja, ja uz iekāpšanas brīdi autobusā būs brīvas vietas" neatbilst patiesībai. Tieši otrādi - uzņēmums izplatīja informāciju, ka uz valsts dotētajiem reisiem biļešu iegādes nosacījumi nemainās, un tajos var izmantot visas valsts piešķirtās atlaides, un pasažieru kategorijas, kuras izmanto šīs atlaides, uz valsts dotētajiem reisiem biļetes var iegādāties arī iepriekšpārdošanā. Ja persona, kurai pienākas valsts piešķirtās braukšanas maksas atlaides vēlas pārvietoties komercreisā, tad gan biļetes var iegādāties tikai pie autobusa vadītāja, ievērojot nosacījumu, ka autobusā vēl ir brīvas vietas pēc tam, kad uzņemti visi pasažieri, kuri iegādājas biļetes par pilnu cenu.
vai saprotāt ka invelīdiem mikriņa nav ērti un pat sapīgī? Vai varat novelēt savējmjiem matēm/ tēveim un bērniem braukt tajā mikriņa vai par 34 vietu ISUZU kur ja dušigs cilvēks sēž blakām nav iespejamslabi ieelpot - visu ereisui sežot selipisi ar logu???
Iebildumam, ka “komentāra autora apgalvojums […] neatbilst patiesībai”, pilnā mērā piekrist nevaru.
Savstarpējā saskarsmē ar sabiedrību PSIA “Ventspils reiss” periodiski atgādina par iespēju komercreisos izmantot valsts piešķirtās atlaides ar nosacījumu, ka autobusā būs brīvas vietas.
(Atsauce: PSIA “Ventspils reiss” komentārs “ […] komercreisos ir iespējams izmantot valsts piešķirtās atlaides […] un atlaides invalīdiem […] biļetes ar atlaidi var iegādāties pie autobusa vadītāja. Vienīgais nosacījums - autobusā jābūt brīvām vietām.” https://www.ventasbalss.lv/forums/cilveki-sabiedriba/6518)
Var pieņemt, ka jautājums ir par valsts piešķirto atlaižu turpmākas segšanas juridisko formulējumu. Kurš, ko, kam, kad un kādā apmērā dotē, kompensē vai citādi sedz vai nesedz sabiedrībai viegli uztveramā formā nav izskaidrots. Katram iedzīvotājam, saskaroties ar problēmsituācijām personīgi, jāiedziļinās vairākos normatīvos aktos.
(Atsauce: daži no saistīto likumu un normatīvo aktu sarakstiem https://www.atd.lv/lv/jaunumi/normat%C4%Abvie-akti-0, https://www.atd.lv/lv/mar%C5%A1ruta-at%C4%Bcaujas-sa%C5%86em%C5%A1ana)
Iespējams, no tā var secināt, ka šobrīd PSIA “Ventspils reiss” komercreisos ir iespēja izmantot valsts piešķirtās atlaides invalīdiem, bet tikai pamatojoties uz PSIA “Ventspils reiss” iniciatīvas, kura šobrīd uzņemas no saviem līdzekļiem apmaksāt invalīdu pārvadājumus komercreisos. No tā dažos posmos rodas jautājumi sabiedrībai ar ierobežotu atbildību “Autotransporta Direkcija” saistībā ar izsniedzamām atļaujām maršrutiem .
(Atsauce: Arvida Bernica komentārs “[…] PSIA “Ventspils reiss” uz savas iniciatīvas dod iespēju invalīdiem izmantot komercpārvadājumus bez maksas, un Ventspils reiss no saviem līdzekļiem apmaksā invalīdu pārvadājumus.” https://www.ventasbalss.lv/forums/cilveki-sabiedriba/6518)
Pasažieris, ko tu tagad mēģini panākt? Viss jau ir izskaidrots par komercreisu un valsts dotēto reisu atšķirībām. Bet, nē - joprojām tik turpini savu maļamo.
Atbilde Pasažieriem par situāciju 2024. gada 5. oktobrī: pateicamies par informāciju. Izvērtējot rakstīto, esam iepazinušies ar videonovērošanas kameru ierakstu, kā arī autobusa vadītājs, kurš apkalpoja konkreto reisu, sniedzis paskaidrojumu. Visiem autobusa vadītājiem, kuri apkalpo komercreisus, atgādināts, ka pašlaik arī šajos reisos pasažieriem ir tiesības izmantot valsts piešķirtās atlaides, iegādājoties biļetes pie autobusa vadītāja, ja vien reisā ir brīvas vietas. Jautājumi par apkalpošanas kultūras noteikumu ievērošanu, kā arī par valsts piešķirto braukšanas maksas atlaižu izmantošanu komercreisos, tiks pārrunāti tuvākajā autobusu vadītāju sapulcē. Atvainojamies par sagādātajām neērtībām.