,,Neizbraucamā'' Ventspils !

to A.Š.
Jūsu ierosinājums ir loģisks , taču ir liela varbūtība saņemt to 8-9 māju īpašnieku pretreakciju ,kuri dzīvo tai strupceļā.

Atbilde "qwerty"
Paldies par norādījumu, minētā ceļazīme Sofijas ielas autostāvlaukumā tik tiešām ir nepareiza un tuvākajā laikā tiks demontēta.

Atbilde "Andris Štefenbergs"

Attiecībā uz Jūsu minēto par Vaska ielu un Upes ielu gan nevaram piekrist, jo šīs ielas ir mazas un šauras ielas ar zemu satiksmes kustības intensitāti, tādēļ nesaskatām nepieciešamību šeit izdalīt galveno ceļu. Galveno ceļu ar plūsmas maiņu pa labi vai pa kreisi parasti ievieš krustojumos, kuros ir izteikta intensīva satiksmes plūsma kādā vienā noteiktā virzienā. Vaska un Upes ielā šādu novērojumu nav, tādēļ krustojums tiek uzskatīts par klasisku.

Izsakām pateicību, ka iesaistāties ceļu satiksmes sakārtošanā un satiksmes drošības uzlabošanā savā pilsētā!

Vēlreiz par Pils ielā 29 novietotām automašīnām. Es katru rītu tur braucu garām no Saules ielas puses, lai nogrieztos uz Ūdens ielu. Pie 29.nama, tai skaitā tieši pretī Ūdens ielai, stāv vieglās automašīnas. Labi,- zīme noņemta, bet vai pretī Ūdens ielai ir atļauts novietot mašīnas??? Šad tad tiesībragājošiem derētu pavērot notiekošo.

Nu ko, turpinām?
Atkal jautājums Kom.pārvaldei.
Kādu stratēģisku mērķu vārdā, centrā pie ,,Narvesen'' kioska, gājēju pārejas ir ar dubultām 530.zīmēm ? Tas ,ka tās ir katrai pārejai kreisā un labā pusē ir atbilstoši noteikumiem. Ne par to jautāju, bet par to ka šīs zīmes ir katram stabam abas pusēs. Tajā vietā, kā Kuldīgas iela tā Ganību iela, abas ir ar vienvirziena kustību. Vai tā nav līdzekļu lieka tērēšana? Kam man atpakaļskata spogulī redzēt ka tur jau bija gājēju pāreja?
Ieskatoties tīmeklī,var sameklēt, ka viena šāda norādījuma zīmes Nr. 530. Gājēju pāreja, 600*600 mm, 1. atstarojošā klase cena bez PVN ir 31.99, tur liekas ir četras,tātad 127,96 EUR bez PVN.

Beidzat vienreiz te pa tukšo vāvuļot.Es katru dienu braucu pa Ventspili un izbraucu visur.

Kurš saka ka nevar izbraukt? Var. Runa ir par kvalitāti un tiesiskumu.
Ja Jūs kaitina šī tēma, nu neatveriet,nelasiet, vai veidojiet savu tēmu, ko tik dusmīgs esat ? :):):)

Ceļazīmes Kuldīgas, Ganību un Platās ielas krustojumā tika uzstādītas 2004. gadā, kad tajā laikā spēkā esošais LVS (Latvijas Valsts Standarts) paredzēja abpusējas ceļazīmes. Pašlaik, izvērtējot attiecīgās vietas drošības apsvērumus un citus apstākļus, standarts pieļauj gan vienpusējas, gan divpusējas ceļazīmes.

Tomēr atgādinām, ka ceļazīmes nav paredzētas tikai autovadītājiem, bet arī gājējiem, un jo īpaši tas attiecas uz gājēju pārejām, tādēļ šajā vietā, kas ir pilsētas centrs un, kur notiek intensīva satiksmes kustība, tās nodrošina papildu drošību, un gājējiem ir vieglāk orientēties, līdz ar ko abpusējās ceļazīmes ar norādi par gājēju pāreju šeit nav jādemontē.

Oppā! Tad jautājums, ja mainās standarti un Jūs tiem sekojat līdz (varbūt?) , tad kāpēc pieminētās zīmes nav noņemtas ? Ā , nu ja centrs , intensīva satiksme , gājējiem vieglāk orientēties ... Jums nešķiet ka nedaudz liekuļojat , atrakstāties un imitējiet darbību ?
Pēc Jūsu atbildes izriet ka , piemēram Sarkanmuižas dambī uz gājēju pārejas pretī peldbaseinam ir jau citi standarti vai mazvērtīgāki gājēji , vai satiksme mazāk intensīva .
It kā viena pilsēta , viens apsaimniekotājs , vai kā ?

to qwerty:

Tev dzīve garlaicīga vai vienkārši esi debīls?

to Def@ult Pirms 1 stundas, 28 minūtēm

Paldies Jums par apjautāšanos, bet šajā tēmā tiek diskutēts par satiksmes lietām, nevis Jums tik tuvo izklaides industriju un psihiatriju.

to qwerti.
Man jau arī tā tava tēma par satiksmi tāda garlaicīga likās,bet ne jau tik,lai slimīgi reaģētu.Atvainojos par"tu",bet tā ir vienkāršāk un tomēr pareizāk.

to Novadnieks:

Tādēļ, ka šis cilvēks ir neapmierināts un "piekasās" pie nebūtiskām lietām, kuras nenotiek atbilstoši viņa vēlmēm. Viņš nav izpratis velmju kaitīgo dabu.

Vai , vai ,vai , ko gan es esmu sastrādājis ?
Te skaidri redzams , ka pāris komentētājiem ir piegriezies atrakstīties oficiāli un sniegt kompetentas atbildes . Kas Jūs nodod ? Tas ,ka tikai šajā tēmā atkārtojas Jūsu ,,uzmundrinošie'' komentāri . Atvainojiet ,taču man materiāla tēmai pietiek un turpinājums sekos.
Visiem jauku svētdienu:)

qwerty, viss šajā tēmā ar konstruktīvu kritiku bija labi līdz brīdim par tām ceļa zīmēm - gājēju pārejām pie Narvesen.
Tur tu sabojāji visu, ko var sabojāt - iespaidu par sevi. Ja tādu sīkumu, kas pat neko nemaina ceļu satiksmē un nevienam netraucē, dēļ ceļ brēku, nu zini...

Arī otrā galā sēž cilvēki, kam jādara darbs, bet tā vietā viņiem jāraksta atbildes uz jautājumiem, kas jau robežojas ar idiotismu. Tad nav skaidrs, kādas atbildes tu gribi dzirdēt - izvērstas esejas?

Pilnigi normala tema un temas autors ir sakarigs pipars, ko jus vinu te aprejat.Cilveks ir saskatijis nepilnibas musu perfektaja pilseta. Man piemeram nepatik krustojums pie Brivibas un Sarkanmuizas, del ta ka nav horizontala apzimejuma,daudzi iebrauceji nobraukusi no pramja no otras joslas mauc taisni pa Brivibas ielu un neredz ka vajag griezt pa kreisi.

to arprac

Ko saskatu - to ari piefiksēju. Nedomāju, ka mana un citu nodokļu maksātāju līdzekļu pārtērēšana vai nelietderīga izlietošana būtu apsveicama. Pareizi Jūs pieminējāt - otrā galā sēž - nav pilsētā šobrīd tādu ielu rekonstrukcijas darbu , ka nebūtu laika atbildēt. Ja saimniekam viss saimniecībā ir sakārtots, tad kritiķu (manis) teiktais būtu , kā pīlei ūdens. Taču redzot , ka Kom.Pārvaldes komentāros izskan pateicība par pamanītām nepilnībām, tad tādas tomēr ir.

to Merkakits
Paldies, iztikšu bez ,,advokāta''.
Piekrītu , Jūsu minētā krustojuma problēma pastāv.Tikai reiz jau man Kom.Pārvalde par šo krustojumu atbildēja, ka neatbilstošas brauktuves joslu platuma dēļ , nav iespējams uzkrāsot horizontālo apzīmējumu. Man gan šāda atbilde liekas vairāk nekā dīvaina , jo šeit (Brīvības un Sark.muižas krust.) nav vienkārša pilsētas iela , bet gan arī starptautiskas nozīmes E22 ceļš.

Jūras iela. Posms gar mājām Nr 1 un 3. Tīri loģiski , ka šo māju iedzīvotājiem savi auto ir jāatstāj ielas malā , jo citu iespēju tiem neviens nav radījis. Lai jau stāv, stāsts nav par to.
Jautājums ir , kādēļ gan šajā posmā (gar 1. un 3. māju) nepārnest ielas vidējo horizontālo apzīmējumu 922, kas sadala pretējos virzienos braucošu transportlīdzekļu plūsmas , tuvāk bērnudārzam ,,Rūķītis'' ? Tādā veidā radot divas normālas braukšanas joslas un tajā skaitā pilnvērtīgu jau esošo stāvvietu . Iela šeit ir pietiekami plata. Šobrīd , uz Brīvības ielas pusi braucošie, regulāri pārvietojas pa pretējo joslu ar sava auto pus korpusu un faktiski tādā manierē viņi vienmēr, pie jebkāda CSN būs vainīgi , jo atrodas pretējā braukšanas joslā.
Atbildīgie , pavērojiet šo posmu un izdariet secinājumus .

Visiem viss saja greizo spogulu karalvalsti ir kartiba? Tad jau velti tas qwerty te kasas. Mulks tads!

Atbilde qwerty par Jūras ielu:

Informējam, ka esam apzinājuši problēmu ar vienas no joslām Jūras ielā nepietiekamo braukšanai pieejamo platumu sakarā ar ielas malā novietotām automašīnām, tādēļ, izvērtējot Jūsu priekšlikumu, tas ir akceptējams no mūsu puses un iesniegts izvērtēšanai Ceļu satiksmes drošības direkcijas Audita grupas speciālistiem.

Tā kā šogad Jūras ielas horizontālo apzīmējumu atjaunošana jau ir veikta, plānojam, ka joslu sadalošās līnijas pārcelšana (CSDD Audita grupas pozitīvas atbildes gadījumā) varētu tikt organizēta nākošā gada pavasarī. Tas neradītu lieku sajukumu autobraucējiem, kā arī dotu laiku, lai sakārtotu jautājumu par brauktuves teritorijas, kas paredzēta auto novietošanai, tīrīšanas jautājumu, kas būtu jāorganizē māju apsaimniekotājiem. Ja māju apsaimniekotāji piekritīs šādam risinājumam, iedzīvotāju ērtībām izmaiņas tiks veiktas 2017. gada pavasarī. Paldies par priekšlikumu!

Tā pati Jūras iela. Divi krustojumi. Krustojums ar Aleksandra ielu un krustojums ar Ģertrūdes ielu. Uz abiem šiem krustojumiem ir izveidotas gājēju ,,zebras''. It kā viena pilsēta , viena iela , taču tik atšķirīgas ,,zebras'' , tik atšķirīgi standarti . Paskaidrošu: krustojumā ar Aleksandra ielu, vadītajiem veicot pagriezienu pie pašas pārejas , palaižot gājējus ir vieta apstāties , tā lai netraucē pa Jūras ielu braucošajiem , savukārt pie Ģertrūdes ielas šāds manevrs būs jāveic ar īpašu rūpību , jo ja nāksies apstāties pie ,,zebras'' , tad jārēķinās ka aiz tevis braucošiem nāksies bremzēt. Kādēļ šeit un daudzviet citur pārejas (zebras) krustojumos ir līdz gar galvenās ielas malu , taču citur ir izbūvētas gudrāk (kā Aleksandra ielā) domājot gan par gājējiem , gan par autovadītājiem?