Par Bolt skrejriteņiem
Izskatās kā neviens pilsētā nekontrolē šo skrejriteņu lietošanas noteikumus. Brauc bērni līdz 14 gadu vecumā, brauc pie sarkanas luksofora gaismas, divatā, pa brauktuvi, atstāj trotuāros, traucējot kājāmgājējiem.. Visatļautības sajuta tiem braucējiem..
Komentāri (56)
Pilnīgi piekrītu ''trakajam oposumam.'' Varu vēl piebilst, ka arī braucamajā ielas daļā tas bruģis ir PILNĪGS MĒSLS. Nu labi. Kad ir tikko uzlikts. Vēl varētu pieņemt. Bet paskataties uz šī slavenā lembergbruģa faktisko stāvokli uz ielām, kas bruģētas agrākos gados... PILNĪGS sviests. Šķībs,greizs, akas viena augstāk,cita zemāk, kūkumi un rises u.t.t. Jūras iela no Brīvības līdz Alexandra ielai, Tārgales iela, Inženieru iela no Zvaigžņu līdz Saules ielai. Nemaz nerunājot par to šausmīgo dūkoņu braucot. (uzbraucot uz asfaltētu posmu liekas,ka lido pa gaisu.Klusums.) Arī tajās vietās, kur veikti kādi pazemes remontdarbi. Cik kvalitatīvi tas ir atlikts atpakaļ... Viens klucītis augstāk, otrs zemāk. Par Ventas tilta trmplīniem un Ostas promenādi vispār nerunāšu.Bet superlēmēji izliekas neko neredzam. Viss pie... . Dažs(i), ieņēmuši galvā un stūrgalvīgi paliek pie sava, bruģis ir labāks. Par braukšanas komfortu viņiem pie... . Tādu var klāt vienīgi uz gājēju ietvēm.
Nu nevajag irst! Jebkurš ceļa segums atbilstoši laikam sasēžas un nodilst! Tas ir fakts! Tikai ar bruģa segumu ir daudz vieglāk veikt kādus remontdarbus vai labot pašu bruģi, ja nepieciešams!
Piemēram, bija Brīvības ielā šaize ar ūdensvadu. Džeki atbrauca, izņēma bruģīti, atraka segumu, salaboja, sagatavoja segumu, ielika bruģīti, un viss kārtībā, nav ne bedres, ne labojuma vietas! viss tajā pašā dienā gatavs! Bez "lāpīšanām", bedrīšu izdilšanām un atkal lāpīšanām!
Jā.Fakts,ka nodilst un nolietojas tas bruģis. Bet tāpēc jāseko līdz, kuŗās ielās un kuŗās vietās tas deformējas. Es jau rakstīju iepriekš, Jūŗas iela no Brīvības līdz Alexandra ielai. Akas viena augstāka cita zemāka. Tārgales iela, Kuldīgas ielas posms gar 2.vidusskolu( starpcitu spilgts piemērs, kur bruģis dažādās vietās tika izņemts un pēctam ķap ļap atlikts atpakaļ šķībi un greizi. Viens klucītis augstāk cits zemāk.) Ostas promenāde! Tad vēl nedod dievs, kādā no šādām pēcremontvietām kāds klucītis pašvakāk ielikts, izlidos ārā, un vietā caurums uz braucamās daļas. Tad nu nebūtu īpaši forši ar moci, mopiņu ielikties ar priekšējo riteni iekšā, vai mašīnai pārsist riepu. Bet nu kamēr viss ir O.K. (pagaidām), lai nu būtu pa prātam šī lembergbruģa cienītājiem...
Un tiek sekots līdzi, reku Jūras ielas posmu tikko atjaunoja!
Katram iedzīvotājam ir tiesības uz savu viedokli un katru no tiem ņemam vērā. Taču, izvēloties ielas un veloceliņu segumu, priekšroka tiek dota tādiem segumiem, kam ir lielāks kalpošanas laiks un kādu vieglāk ir saremontēt- šajā gadījumā tas ir bruģakmens segums. Ja bruģa kalpošanas laiks ir no 20-30 gadiem, atkarībā no slodzes un kustības intensitātes, tad tieši pie tādam pašām slodzēm un intensitātes asfaltbetons kalpo tikai 10-15 gadus. Arī aku remonts nav saistīts ar seguma veidu, bet gan aku konstrukcijas un akas kalpošanas ilgumu. Akas iesēžas un paceļas sasaluma ietekmē, un nav svarīgi, vai tās ir iebūvētas bruģa vai asfaltbetona segumā. Starpība ir tikai tajā, ka bruģakmens segumu var vieglāk un lētāk saremontēt.
Presē jau vairākkārt tika minēts, ka tiks veikti Jūras ielas remontdarbi, un tieši pieminētā posmā - no Brīvības ielas līdz Aleksandra ielai, bruģakmens segums ir kalpojis 23 gadus, kam nodilums ir ap 10 mm. Tai pašā laikā Durbes ielā, kur pagājuša gadā pārlika asfaltbetonu, pēc 12 gadu kalpošanas segums bija izdilis no 20-30 mm. Matemātika pierāda savu šajā gadījumā.
Kad tiks saremontēts kopīgais gājēju un velosipēdu ceļš pašā centrā Lielā Prospekta ielā no Kuldīgas līdz Brīvības ielai, uzliktas atbilstošas līnijas un segums, pa kuru netiek lauzts velosipēds? Tur vietām augšā/lejā bedru kalniņi ir.
Atsaucoties uz iedzīvotāja jautājumu, sniedzam informāciju, ka gājēju velobraucēju apvienotam ceļam nav jāveic kustību joslu sadalījuma marķējums. Savukārt tuvākā laikā iespēju robežas organizēsim nepieciešamos bruģakmens seguma remontdarbus.
Līnijas biju domājis starp velosipēdu braucamo daļu un gājēju daļu, lai cilvēkiem pilsētas centrā, kur plūsma ir visintensīvākā, ir skaidra katram sava vieta un neveidojas bīstamas situācijas.
Lūgums definēt "tuvāko laiku" un "iespēju robežās", citādāk šķiet, ka tāda atrakstīšanās vien sanākusi.
Bolt paaugstināja nomas cenu ×2.5 reizes..
Labā ideja bardaka mazināšanai! :)
Ar šo pierādīji savu nezināšanu. Bolt ienāca Ventspilī ar sekojošām izmaksām: 0.5 EUR atvēršana + 0.15EUR/min. Vasarā atvēršanas izmaksas nebija un par minūti jāmaksā tikai 0.05EUR. Šobrīd cena ir 0.12EUR/minūtē, bez atvēršanas maksas, līdz ar ko izmaksas nav palielinātas par 2,5 reizēm kā esi minējis.
Un nebraukātājiem atgādinu, ka Boltam ir diezgan stingri noteikumu, kurus neievērojot viņi vienkārši tev novilks naudu no bankas konta, jo tam esi piekritis. Līdz ar ko Boltu nevar atstāt kur vien vēlies, jo par to tiek noņemti 10-30EUR. Ja kāds garāmgājējs apgāž skūteri (ko esmu redzējis), tur pie vainas ir nelabvēlīgie ģimenes apstākļi kas gadiem ejot aptumsojuši cilvēka spriestspēju, nevis uzņēmums!
Ja tas Bolt skūteris ir atstāts tieši veloceliņa vidū,man ir visas tiesības to ar kāju garāmbraucot apgāzt,jo tas traucē man pārvietoties!
Nu redz, tad tēze, ka pie vainas ir cilvēku saprāts - apstiprinās. Gan no aspekta, ka nemāk novietot skūteri ietves maliņā, gan no aspekta, ka tu kā tāds neaptēsts cilvēks ar kāju spārdies. Vai tiešām kad cilvēks iet pa ietves vidu tu viņu pastum malā ar spērienu?
https://www.delfi.lv/auto/celu-reportieris/video-pusaudzis-daugava-iemet-nomas-elektrisko-skrejriteni.d?id=51366893
Paldies Policijas darbiniekiem!
https://www.ventasbalss.lv/zinas/kriminalzinas/44381-aiztur-iereibusus-jauniesus-uz-elektroskrejritena
Pag, tad savā jautājumā sameloji? Raksti, ka neviens nekontrolē, bet tagad liec linku kur tomēr parādās kontroles elements. Ja jau seko līdzi VB portāla informācijai, tad vajadzētu pamanīt, ka šāda ziņa parādās ik pa laikam.
Ventspils valstspilsētas pašvaldības policija pateicas par pateicības vārdiem Ventspils valstspilsētas pašvaldības policijas darbiniekiem! Pārsvarā gadījumos ikdienā policijas darbinieki risina sarežģītus, ar pārkāpumiem saistītus notikumus un pateicības vārdus dzirdam ne pārāk bieži, tāpēc atzinīgi novērtējam Jūsu pateicības un atzinības vārdus.
Ventspils valstspilsētas pašvaldības policija atgādina, ka nepieciešamības gadījumā ar Ventspils valstspilsētas pašvaldības policiju iespējams sazināties, zvanot - 63680808; 28680808.
Pagāja 4 mēneši
Skrejriteņi ir laba lieta, bet braucēju kultūra - garām. Pēc novērojumiem tas ka ir apvienoti riteņbraucēju celiņi un ietves ir ļoti nepareizi. Neērta lietošana. Viens otram maisās pa kājām. Ģimene ar vairākiem bērniem, vai divi cilvēki BRĪVI nevar pastaigāties. Nākošajos pilsētas uzlabošanas projektos iekļaujiet atsevišķu ietves un atsevišķus riteņbraucēju celiņus! Visiem būs labi!
Labi teikts - pilnībā piekrītu.
Arī velobraucējiem tāds būtu atbilstošāks risinājums.
Diemžēl gadu gaitā jau izveidojies, ka šķietami plānotājiem svarīgāk ir noklāt daudzos kilometrus ar bruģi nevis izprast kā būtu ērtāk šo ceļu lietotājiem. Tas prasa prātu un darbu - acīmredzot, pie plānošanas nav tik spējīgi izpildītāji.
lai kontrolē policija- tas viņu darbs. vairāk pa ielām -mazāk pa stūriem.
Lai veicinātu drošu pārvietošanos ar elektriskajiem skrejriteņiem, "Bolt" ievieš braucēju skaita ierobežošanas sistēmu ar mērķi – novērst braucienus divatā.
Kāds jau izmēģinājis šo jaunievedumu?
Kur skatās policij?
https://m.facebook.com/groups/502757707164154/permalink/1196852224421362/
Sveiciens kempingam.
https://www.apollo.lv/7565430/video-vecriga-noverosanas-kameras-fikse-kadrus-kuros-divas-piedzerusas-sievietes-brauc-ar-elektroskuteri?utm_source=inbox.lv&utm_medium=content-text&utm_campaign=partner-includes