Sestdien, 20. oktobrī, plkst.11 pie Robežu un Rotas ielas krustojuma tiks atklāta no I. Mičurina ielas līdz Packules tiltam rekonstruētā Robežu iela.
Atklās rekonstruēto Robežu ielu
15Pasākumu atklājot, svinīgo uzrunu sacīs pilsētas domes priekšsēdētājs Aivars Lembergs, pēc uzrunas klātesošos apmeklētājus aicinot kopīgi piedzīvot nelielu izbraucienu pa Robežu ielas rekonstruēto posmu ar Tūristu vilcieniņu. Brauciens notiks pa jaunizbūvēto Robeža ielu līdz PSIA “Ventspils reiss”, un atpakaļ līdz Rotas ielai. Apmeklētājiem būs iespēja piedalīties nelielā viktorīnā, atbildot uz jautājumiem, par pareizu atbildi saņemot vērtīgas mājsaimniecībā noderīgas balvas, kā arī pārsteiguma balvas no PSIA “Ūdeka”.
Rotas ielā tiks izvietotas vairākas interesantas celtniecības tehnikas, ar kurām tika veikta ielu būvniecība, piemēram, SIA “VIA” asfalta klājējs, pneimoveltnis jeb ceļa rullis, Ūdekas hidrodinamiskā mašīna, kāda no traktortehnikām un citas tehnikas, kuras varēs apskatīt tuvumā. Pasākuma laikā arī viesosies Ūdekas talismans Lāsīte, kura izklaidēs mazākos pasākuma apmeklētājus.
Pērn augustā uzsāktā projekta “Alternatīva tranzītmaršruta izveide TEN-T tīklam Ventspilī” rekonstrukcijas darbu mērķis ir novērst kvalitatīvas transporta infrastruktūras pārrāvumu Ventspils pilsētā un radīt alternatīvu maršrutu tranzīta un kravas transportam, vismaz daļēji atdalot to no sabiedriskā transporta plūsmām un novirzot no blīvāk apdzīvotajām Ventspils pilsētas daļām.
Projekta ietvaros 2.3 km garumā tika veikta Robežu ielas posma no I.Mičurina ielas līdz Pacukles upes tiltam, pilnīga ielas konstrukcijas, apgaismojuma un pazemes inženierkomunikāciju pārbūve, jaunas ietves un veloceliņa izbūve Robežu ielas pāra numuru pusē, nodrošinot gājējiem un velobraucējiem drošu nokļūšanu no I.Mičurina ielas līdz Packules tiltam.
Tika uzstādīti 90 jauni gaismekļi, izbūvēts ūdensvads 1086 metru garumā un tiks iestādīti kopumā 54 koki. Projekta ietvaros papildus tika veikta sabiedriskā transporta pieturvietu labiekārtošana un apzaļumošanas darbi ielas būvdarbu posmā. Vienlaicīgi ar ielas pārbūvi tika uzbūvēta satiksmes uzskaites sistēma ar informācijas displejiem, kur tiks uzrādīta meteoroloģiskā informācija, transporta svara un pārvietošanās ātruma informācija.
Komentāri (15)
Vai svinīgās uzrunas teikšana,pasākumu atklājot,ir pilsētas domes priekšsēdētāja pienākums?Ja ir,tad deputāts Lembergs nav tiesīgs to darīt.
Un ,godīgi sakot,ventspilnieki arī justos labāk,ja pie ielas atklāšanas neredzētu zīmējamies šo personu.
Varbūt tev taisnība. Nezinu! Tomēr runāt visu ventspilnieku vārdā gan nevajadzētu. Ja tev vai man kaut kas nepatīk, tas nenozīmē, ka tas nepatīk visiem.
''deputāts Lembergs nav tiesīgs to darīt''
Ikviens no 13 deputātiem ir tiesīgs teikt uzrunu šajā pasākumā.
>>es.
Protams,bet opozīcijā esošos deputātus Biedrs Napoleons laidīs pie teikšanas?
asd pilnīga taisnība!Bez "mīļā ventiņa"laikam balodis Ventspilī vairs nevarēs pakakāt!
Sherloks 2 kung.
To ir tiess.Ne tig balods,pat zvirbels nē.
Vai brauciens ar Tūristu vilcieniņu būs bez maksas?
Informējam, ka izbrauciens ar Tūristu vilcieniņu atklāšanas svētkos būs bez maksas.
Pirms kautko atklāj, vajag sataisīt kārtīgi..
Durbes ielā aku vāki pat tā neskan...
Pašlaik būvfirma vēl veic visu kontrolaku tīrīšanu, tomēr pēc darbu pabeigšanas, aku vākiem vairs nevajadzētu radīt trokšņus vai citas problēmas. Lūdzam iedzīvotājus būt saprotošiem un atvainojamies par sagādātajām neērtībām, kuras jau pavisam drīz tiks novērstas.
Jau kuro reizi projektētāji "nolaiduši ūdeni" un, protams, pasūtītājs klopējis ar ausīm. Vai tad nevarēja ieprojektēt lai aku vāki ir joslā starp mašīnas riteņiem ? Dažās vietās ir , bet lielākajā daļā ritenis trāpa uz akas. Skaidrs, ka nemaz ilgs laiks nebūs vajadzīgs lai lielās fūres un mežamašīnas tās akas iespiedīs. Jau tagad ne visai gludi iet pāri.
Projektējot Robežu ielas pārbūvi, tika risināts jautājums par inženierkomunikāciju vāku novietojumu, lai tie neatrastos braukšanas joslās zem automašīnu riteņu līnijas. Tomēr jāņem vērā, ka vienlaicīgi ar Robežu ielas pārbūvi tika izbūvētas jaunas inženierkomunikācijas A/S “Latvijas Dzelzceļš”, kurš realizēja dzelzceļa elektrifikācijas projektu. Projekta būvdarbu laikā zem ielas brauktuves tika izbūvētas 2 liela izmēra rezerves caurules un akas, kā arī ielā tika būvēts jauns ūdensvads, kanalizācija un lietus kanalizācija.
Projektējot inženierkomunikāciju izbūvi ir jāievēro Latvijas būvnormatīvs LBN, kurā ir noteikti attālumi starp inženierkomunikācijām, kā arī apakšzemes inženierkomunikācijas projektē pēc iespējas bez lauzumiem un taisnāko trajektoriju, tādēļ atsevišķās vietās akas ir zem automašīnu riteņu līnijas.
Varbūt novērtēt to, ka ceļš ir rekonstruēts un atcerēties, kāds tas bija iepriekš. Paskatīsimies uz Rīgu - Brīvības ielu. Vot tur ir katastrofa. Mums trobelis akām.
Iela ir laba, (bojā)gājēji un riteņbraucēji bez atstarotājiem arī vairs netraucē. To dēļ būs drošāk, arī pašiem gājējiem un velo. Un pēc murgiem ar luksoforiem vispār var atkal izbaudīt braucienu bez aizķeršanās. Paldies arī par baltajām līnijām ielas malās.
Komunālās pārvaldei.
Un par notekūdeņu akām ar caurumiem.
Kāpēc tad tie šur tur ir augstākajā vietā ?? Vaitad pēc loģikas tiem nevajadzētu būt zemākajās vietās???