Pagājušā gadā tika remontēts autoceļš Piltene – Zlēkas, veicot tā saucamo divkārtu virsmas apstrādi, kad grants seguma vietā ceļš iegūst melnu segumu, kas līdzinās asfaltam. Tiesa, jau šoziem kļuva skaidrs, ka šāds segums šī ceļa slodzi īsti netur.
Sadrūp pērn remontēts ceļš (VIDEO)
9Kā pirms remontdarbiem skaidroja VAS Latvijas Valsts ceļi, šāds segums ir komfortabls braukšanai, neput un šādiem ceļu posmiem nav nepieciešams veikt greiderēšanu. Vienlaicīgi jāņem vērā, ka ceļi ar divkārtu virsmas apstrādes segumu nav tik nestspējīgi kā asfalta ceļi, tāpēc tos var sabojāt pārkrauts smagais transports vai pārgalvīga manevrēšana jeb driftēšana.
Kas izraisījis bojājumus šajā ceļa posmā, īsti skaidrs šobrīd nav.
Komentāri (9)
nlo
Jau pēc darbu pabeigšanas uz šī ceļa parādījās bedres, nez darbu veicējam ostas celtniekam nebija kāda garantija jādod? Skats jau tāds, ka nekā dubultā tur nav, tik piķis un šķembas viena kārta.
Kā jau jebkuram ceļam, pēc darbu pabeigšanas, ir janoņem prove. Vai ceļš ticis pārtaisīts atbilstoši normatīviem. Kāds ko tādu darīja? Forsmažorā uztaisīja ķeksīša pēc. Pat grants vietām izskatījās pēc melnzemes sajaukuma zem tā šķembu pārklājuma. Rudenī lietavas laikā jaunā grants sagatave sāka uzvesties kā plūstošās smiltis. Labojiet kļūdas cienītie nevis steigšus budžeta naudu izniekojiet. Tauta maksā pietiekami, lai savestu ceļus kārtībā.
"... tos var sabojāt pārkrauts smagais transports vai pārgalvīga manevrēšana jeb driftēšana.
Kas izraisījis bojājumus šajā ceļa posmā, īsti skaidrs šobrīd nav...."
NOPIETNI?!?!? Kas Jūs tur alā dzīvojat? Ja ceļš nav paredzēts smagiem transportiem, uzlieciet attiecīgo ceļa zīmi! Lai gan šis konkrētais posms daudzveidīgiem transportiem ir ļoti svarīgs un izdevīgs dēļ tiltu uz v-pils, kuldīgas posmu un ne tikai! Būvinženierim anulēt sertifikātu par nolaidību un neatbilstību.
Žēl gan , sākums bija daudzsološs. Pāris reizes sanāca braukt pa šo ceļu rudens pusē , bija nesalīdzināmi labāks par veco bedru ceļu. Laikam jau aiztecējis tas ceļš kopā ar kūstošo sniegu. Dzirdēju ,ka šo ceļu intensīvi izmanto leiši ,kuri ved kokus uz Ventspili, varbūt tur tā vaina.
Skaidrs ir tas ka segums ir jāliek karstā laikā ,nevis jasarauj rudrnī lietū un dubļos.Ostas celtnieks bija tikai pasutītājs taisīja palēto Igauņi. Un kāpēc transportnieki nekontrolē naktīs iet viens pēc otra pārkrauts baļķenieks
Pasūtītājs bija Valsts ceļi, darbu izpildītājs Ostas Celtnieks, ja jau dienu dienā brauci, tad gan jau pamanīji Ostas celtnieka tehniku, izņemot piķi, kuru piegādāja igauņi.
Un tagad tur bailes braukt jo šķembas visas ir vaļā un lido par logiem ,tā bija lieka naudas izšķiešana un domāju ne maza
Man dien dienā snāk braukt par šo ceļa posmu ,izsauksim BEZTBU lai parāda kā neliederīgi tērē naudu.