jautājums Ventspils Reisam
Esmu pirmās grupas invalīds un pārvietojos ratiņkrēslā. Lai nokļūtu no pārventas uz pilsētu izmantoju pilsētas satiksmi - 22 maršruta mikroautobusu. Nākas gaidīt tikai eloktroautobusu, jo iekšdedzes dzinēja mikroautobusā iebraucot invalīdiem paredzētajā vietā iebraukšanas platforma neaizveras pilnībā, bet tika atbalstīta pret maniem ratiem, bojājot tos. Bet arī ar eloktroautobusiem ir problēma. Jau vairākkārt esmu saskāries ar situāciju, kad šoferi nevar, neprot atvērt platformas aizsargvāku, jo dažiem atvēršanas pogas nespiežas, šoferei ar manikīru grūti, cits nav to darijis. Tad, ja izdodas atvērt aizsargvāku, platformu nav aiz kā izvilkt, jo rokturis ir norauts. Un kad nu esmu ticis iekšā tad šoferis ir neapmierināts, ka kavēju viņu, ka nosmērēja pirkstus dēļ invalīda un tad nu skrien, līkumus izņem bez bremzēšanas u.t.t. TAD IR ŠIS NEĒRTAIS JAUTĀJUMS : Vai apmācat darbiniekus darbam ar šīm platformām? Vai tās nevadzētu biežāk apsekot? "Privilēģiju" braukt ratos neizvēlējos .
Komentāri (14)
Pateicamies par informāciju.
Lai varētu identificēt autobusu, operatīvi reaģēt un pēc iespējas ātrāk novērst tehniskās problēmas, kas radušās gadījumos, kad jāizmanto lafete, mums nepieciešama precīza informācija - kad, cikos, kurā maršrutā un kurā virzienā pasažieris vēlējies braukt. Sarežģījumu gadījumā aicinām nekavējoties informēt Pārvadājumu daļu, darba laikā zvanot pa tālruni 63622422. Visi mūsu autobusu vadītāji ir apmācīti, kā rīkoties ar lafetēm. Remontzonas darbiniekiem un autobusu vadītājiem uzdots pārbaudīt, kā darbojas lafetes autobusos, kas tiek nozīmēti darbam pilsētas sabiedriskajā transportā, un nepieciešamības gadījumā novērst bojājumus.
Tā arī darīšu. Tad jau redzēs cik bieži jums zvanīšu.
Tas tiesa, ka šīs platformas netiek izmantotas regulāri, bet gan pēc nepieciešamības vai pieprasījuma un tas, ka kaut kas var ieķerties, nenostrādāt vai tamlīdzīgi, nebūtu uzreiz jāpārmet, kā arī to, ka sieviete, kura ir autobusu vadītāja šo platformu tik viegli nevar izlaist utt. Manuprāt pašreizējā situācijā, kad visā Latvijā akūti trūkst autobusu šoferu, būtu nevis jāpeļ un jānoliek, bet gan jāpasaka paldies šiem speciālistiem, kuri vēl ir apņēmīgi nodrošināt sabiedriskā transporta pakalpojumu!
Jautājums, kāpēc izmantojat maršruta autobusu? Loģiski, ka ietilpības ziņā tas ir mazāks un iespējams arī ratiņkrēsli ir dažādu konstrukciju - platāki, šaurāki utt. Vai tiešām nav iespēja izmantot zemās grīdas un lielās ietilpības autobusu?
Martins Lauva Ventspils reiss visu laiku brauc ļoti ātri un strauji izņem līkumus, ne tikai šādu kavējumu dēļ, tā ir ikdiena.
Bet ziņo par konkrētiem gadījumiem, ja tādi ir. Nosauc kaut vienu piemēru - mūsdienās jau to visu var pārbaudīt - bija tā vai ne, tad arī šoferim būs bišķ lielāka atbildība,
Bet ja šitā apvaino šoferus vienkārši žults liešanas kārtā, tad nu gan smagi jākaunas. Cilvēki dara darbu, ar lielu atbildību, kas prasa daudz enerģijas, bet šitā zākāt..
Marta pī . Tu laikam nezini , kā mikroautobusi Mercedes ir no Turcijas , tur kartupeļus ved , bet šiet cilvēkus .
Varbūt nevajaga savas negācijas izgāzt uz citiem, tostarp ražotāju! Mercedes autobusi ir visā Eiropā, pats esmu braucis un par kartupeli nesajutos!
Tad tu rabarberi neesi kratījies mikrinā , neraksti muļķības , jo Eiropā tādi nav ....
Izskatās, ka Tu visu pasauli "apceļojis" un pat Turcijā kopā ar kartupeļu maisiem kratījies
Rabarberu kungs,Jūs bikiņ esat kļūdījies
Karloviča kungs nav kratījies mikriņā kopā ar kartupeļiem.
Viņš jau ir tas vecais kartupeļu maiss.Bet ne jau parasts kartupeļu maiss,bet gan pussapuvušais kartupeļu maiss.
Un vienīgā eiropa ko karloviča kungs ir redzējis ir viņa atejas poda istabiņa ko tautā sauc arī pa Ateju.
Riebekli. Tu esi nacists . Tu rakstīji , ka latviešiem aug rokas no dirsas. Tu esi provokators, nacists , nevēlama persona Latvijā.
The industrial revolution and it's consequences have been a disaster for the human race