Atkal par braukšanu tilta aplī
Šodien beidzot apnika,saprotu,ka braukšanas kultūra ir tur kur tā ir,un uzskatu ka vainīga ir ceļu policija ,kas šos neandertāliešus neizglīto,tāpēc varbūt der atgriezties CSDD un atkārtot kā jābrauc apļveida krustojumā,ar divām joslām. PA ĀRĒJO JOSLU BRAUC TAD ,JA NĀKOŠAJĀ IZBRAUKTUVĒ TAISIES NOGRIEZTIES UN NEKĀ SAVĀDĀK. Iebraucot aplī no prospektu ar domu braukt uz tiltu,iebrauc pa iekšējo malu un tad PIRMS izbrauktuves uz tiltu pārkārtoties uz ārējo malu,un tad izbraukt no apļa. Tie kuri brauc pa ārējo malu pārkāpj CSN un apdrauc citus satiksmes dalībniekus!
Komentāri (108)
Nif nifs! Entās reizes man tā ir gadījies, ka kāds no kustes dambja uzsāk kustību, lai brauktu uz pilsētu. Piebremzēju,lai viņam ir laiks iebraukt aplī.
Kurzemniek! Esi bijis kādreiz Rīgā??? Vanša tiltam ir 2 joslas, bet visi brauc 3 rindās. Mūsu tiltam ir 2 joslas, bet nez kāpēc liela daļa grib izmantot tikai 1 joslu. Nu tādā gadījumā vajadzētu 2. joslā salikt puķupodus un govis.
Tad tu esi pieklājīgs braucējs, ar ko arī apsveicu! Daudzi izturas citādi. Reiz bija akcija, ka puķes stādīja bedrēs uz ceļa. Bet uz mūsu tilta bedru nav, tā kā lai jau paliek vien steidzīgajiem braucējiem tā josla.
Vanšu tiltam 2 joslas?:) Vai tad nezinājāt, ka Rīgā jābrauc pēc izjūtām? Un visur citur arī! Arī te kādos komentos pieminētajā Eiropā!
Vanša tiltam ir 2 joslas, bet visi brauc 3 rindās. Mūsu tiltam ir 2 joslas, bet nez kāpēc liela daļa grib izmantot tikai 1 joslu.
-----
Rīgā apļos arī izdevīgāk laicīgi ieņemt ārējo joslu.
Nav tāds likums,kurš uzliek par pienākumu braukt pa to vai citu joslu.Ievērojot noteikumus,varu pārvietoties pa jebkuru joslu,un ja kādam no tā deg pakaļa,tad lai iet galīgi ellē.
Par ko jūs bļauj? Nogriezties uz izbrauktuvi no iekšējās (kreisās) joslas ir AIZLIEGTS! Vispirms jāieņem labais malējais stāvoklis, respektīvi -jāpārkārtojas pa labi. Bet kur lai tur pārkārtojas, piem. braucot no pilsētas uz Pārventu? Tik mazā aplī tāds jok īsti nestrādā. Aplis būtībā ir tas pats krustojums, labās rokas likumu vēl neviens nav atcēlis, tā kā nevienam nav pienākums laist pārgudros skrējējus no kreisās joslas. Pirms draudēt ar CP un vidējo pirkstu, izlasiet noteikumus.
Beidzam šo neauglīgo diskusiju.....Taisnība ir katrai pusei,bet pie tādas satiksmes intensitātes un iedzīvotāju skaita pilsetā, šie stridi ir kā anekdotēs par satiksmes negadījumos tuksnesi.....
P.S. braukšanas kultūra diemžēl gan mums joprojām ka aiz Urāliem...
Mums ir normāla braukšanas kultūra.
Virzienā no pilsētas uz pārventu, tilta galā labajā joslā pirms apļa vajadzētu, lai "komunālie" noliktu lielo puķupodu, un lieta atrisināta! Visi prastu braukt pa iekšējo joslu!
Oho, un kur paliks tie, kuriem jānogriežas uz Kustes dambi?
viņš domāja - lai nevarētu pa 1. joslu aizbraukt tālāk par 1. izbrauktuvi tas ir - Piltenes virzienā
peteronkul, viņš uzrakstīja - tilta galā pirms apļa. Kā tu zini, ka domāja kaut ko citu?
Veselais saprāts tā liek domāt.
Kā matemātikā - viens rakstām, divi prātā :) forumam tas īsti gan neder, Forumā doma jāpasaka nepārprotami
Vaņa paliek Vaņa.Reti ienāk,bet kad ienāk,tad kā Vaņa.
Laiku atpakaļ Vaņa te uzrakstīja sašutuma pilnu jautājumu:"Kāpēc nevar braukt reibumā?"Nu riktīgs Vaņa.
Kā jau iepriekš komentāros tika minēts, Rotācijas aplī pa ārējo joslu brauc tad, ja plāno nogriezties 1. izbrauktuvē, tomēr ja plāno izbraukt uz Pārventas pusi (braucot no Lielā prospekta), tādā gadījumā pēc ceļu satiksmes noteikumiem aplis ir jāizbrauc pa iekšējo joslu. Tomēr, mazos apļos kā šis tilta aplis, atbilstoši Ceļu satiksmes noteikumiem, nedrīkst vilkt nepārtrauktās līnijas, kā tas ir pieminētā Klaipēdā – Lielajā aplī! Tādēļ tilta aplī ir atļauts uzstādīt tikai pārtrauktās līnijas, tas gan nenozīmē, ka šajos apļos ir atļauts braukt, kā vien satiksmes dalībniekiem ienāk prātā. Braucot apļveida kustībā, ja vadītājs vēlas pārkārtoties, viņam jādod ceļš pa citām joslām braucošajiem transportlīdzekļiem, savukārt pa ārējo joslu (labais malējais stāvoklis) braucošajam transportlīdzeklim no apļa ir jāizbrauc pirmajā izbrauktuvē.
Atbilstoši Ceļu satiksmes noteikumiem centra rotācijas aplī jāievēro šādi nosacījumi:
•iebraucot aplī, priekšroka ir tajā jau braucošajām automašīnām;
•aplī drīkst iebraukt pa visām joslām, kas tam pieslēdzas;
•braucot apļveida kustībā, ja vadītājs vēlas pārkārtoties, viņam jādod ceļš citās joslās braucošajiem transportlīdzekļiem;
•izbraucot no apļa, vadītājam ieņemot labo malējo stāvokli, ir jānogriežas 1. izbrauktuvē un obligāti jārāda labā pagrieziena signāls.
Par pēdējo minēto punktu, lūdzu, norādiet atsauci. Pretējā gadījumā sanāk, ka paši diktējat noteikumus.
Es tāpat kā Konts_1 Gribētu redzēt atsauci uz pēdējo punktu. Kur teikts, ka jānogriežas pirmajā izbrauktuvē??
Jā, bet uzlikt zīmi - BRAUKŠANAS VIRZIENI JOSLĀS - tilta pārventas galā, virzienā uz pārventu - taču ir iespējams. Tādējādi nošķirot satiksmes plūsmā tos, kas nogriezīzies uz Pilteni.
Līdzīgi bija situācija pie Ziedu pulksteņa - avārijas tur bija katru 3. dienu, kamēr neieviesa īpašu joslu kreisajiem pagriezieniem.
Komunālā pārvaldei
Pasaule nebeidzas aiz pilsētas robežām. Ir arī apļi pa kuriem satiksme organizēta pēc labās rokās likuma. Par to, ka no labās malējās joslas obligāti jānogriežas pa labi lūdzu norādiet CSN punktu.
Tas jau visiem ko Komunālā pārvalde skaidro ir skaidrs,bet tajā konkrētajā aplī nav iespējams pārkārtoties, tāpēc ir vien jābrauc uz pārventu par labo malējo
Ir iespējams.
Nu labi, ar fūri braucot, varbūt arī nav iespējams.
Ir iespējams, ja citas mašīnas netraucē.
Kā var būt iespējams ,ja kas brauc malējā joslā ,spiedīs grīdā lai nepalaistu ,jo Latvijā nav braukšanas kultūras.Aizbrauciet uz tādu valsti kur aplī ir 10 izejas un zīme neviena tur var izbraukt bez problēmām
Skaidrs ka var nepalaist,
ja tas, kas iekšējā aplī pārējos apdzen un tad mēģina iesprukt atpakaļ lai veiktu pagriezienu.
Ja būs pietiekami veikls, atpakaļ iesprauksies bez gaidīšanas, ja ne - dabūs pagaidīt.
Ar kuļturu tam mazs sakars.
•braucot apļveida kustībā, ja vadītājs vēlas pārkārtoties, viņam jādod ceļš citās joslās braucošajiem transportlīdzekļiem
Tad sanāk ka.man braucot pa iekšējo joslu un ir vēlēšanās izbraukt no apļa tādējādi pārkārtojoties uz ārējo malu ir jādod ceļš kādam kas vnk rotē pa ārējo malu un viss pofig? Kur paliek rāvējslēdzēja princips?
Riebīgas, ja nebūtu tiesības nopircis, tad muļķīgus jautājumus neuzdotu.
jĀ,jĀ Kuka. Riebīgais ir apstulbis. Nopirka tiesības. Izrādās uz ceļiem ir citi likumi..
Viens,kurš te apstulbis ir jau no dzimšanas,nebrauc pat ar nopirktām tiesībām.Vienīgais ko ir nopircdis,tas ir dators-par omammas naudu.
Labdien profiņi! Es mēnesi atpakaļ noliku tiesības uz pirmo reizi. Un tieši eksāmenā bija jābrauc tilta aplis uz pārventu. Braucu kā instruktors bija mācījis - pa ārējo apļa joslu. Un arī otrajā aplī (Piltenes pagr.) pa ārējo joslu. No CSDD eksāmena pieņēmēja ne aizrādījums, ne vārda, ka es kautko nepareizi būtu izdarījis. Nu tad profiņi tagad pierādiet ar CSN pantiem- TIEŠi kurš CSN likuma pants nosaka, ka man braucot pa ārējo apļa joslu, ir obligāti jānogriežas pirmajā izejā!
TĀTAD norādiet konkrētu likuma pantu! Lūdzu!
Iebraucot aplī pa labo joslu pirmajā izbrauktuvē obligāti būtu jāizbrauc tad, ja būtu norāde ka labā josla ir tikai lai nogrieztos pa labi un pērējiem būtu jāizmanto kreisā josla. Pie mums brauc pa labo un nogriezies kur vajag. Kreisā paliek tam, lai tad ja priekšā braucošais nogriežas un bremzē tev ir kur palikt. Tie kuri brauc pa iekšmalu var cerēt ka paspēs un nogriezties viņiem netraucēs, bet ja ne , taisi goda apli un brauc kamēr tiec laukā, bet neapstājies. Un ka rāda kreiso pagriezienu ir kronis visam!!
Tad ,kad brauc iekšā,lai tiktu ārā,kad esi otrajā malā,pirms iebraukšanas otrā otrajā malā,lai tiktu ārā,ir jābrauc iekšā,tad jāparāda ka pa labi,lai nebūtu pa kreisi,lai var tikt ārār.Beigās jāpielieto rāvējslēdzējs,lai neviens netraucē izbraukt ārā.Apstāties nedrīgst,jo būs kronis visam.
cits kurzemnieks. Man tāpat kā jau iepriekš te sarunā gribas pajautāt kura ir pirmā mala un kura otrā? Ir labā josla un kreisā josla. Jūsu rakstītajā grūti iebraukt. Vienīgais kas ir tur skaidrs, ka otrais gals ir pirmam galam otrā galā..